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原文传递一种汽车安装支架的使用方法

专利名称：	一种汽车安装支架的使用方法
摘要：	本发明涉及汽车车身装配工艺领域，具体来说是一种汽车安装支架的使用方法，所述使用方法包括如下步骤：把翼子板端部设置的横向连接板与支架本体内贴面相贴合，使用螺栓穿过安装支架上的固定孔，实现翼子板与安装支架的连接；再把组装完成的翼子板和支架本体通过螺栓与车身钣金相连接；翼子板与车身钣金安装完成后，把待安装的前保险杠与支架本体上的第一卡扣相连接。本发明公开了一种汽车安装支架的使用方法；本发明公开的汽车安装支架的使用方法，主要是基于安装支架结构，本发明基于安装支架的特定结构，方便了翼子板和前保险杠的安装，简化了翼子板和前保险杠传统卡接方式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖国风塑胶科技有限公司
发明人：	门松涛;张朋;于水莲;杨书从;汪进;李业林;陈辉;吴艳雪;马宇;张龙;徐宝平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910769341.8
公开号：	CN110497868A
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	李志起
分类号：	B60R19/24(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路36号
主权项：	1.一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述安装支架包括支架本体，在支架本体上设有用于与前保险杠相连接第一卡块；在支架本体上设有用于安装支架与翼子板相连接的固定孔；所述支架本体通过螺栓穿过固定孔与翼子板相连接；所述螺栓穿过翼子板和支架本体与车身钣金相连接；所述使用方法包括如下步骤： 1)确定待安装的前保险杠和翼子板，并选择与翼子板和前保险杠相适配的安装支架； 2)步骤(1)完成后，把翼子板端部设置的横向连接板与支架本体内贴面相贴合，翼子板和支架本体相对位置确定后，使用螺栓穿过安装支架上的固定孔，实现翼子板与安装支架的连接； 3)步骤(2)完成后，再把组装完成的翼子板和支架本体通过螺栓与车身钣金相连接；翼子板与车身钣金安装完成后，把待安装的前保险杠与支架本体上的第一卡扣相连接，前保险杠端部内壁与支架本体外贴面相贴合，至此实现了前保险杠与安装支架以及翼子板与安装支架之间的连接；从而实现了前保险杠和翼子板在车身上的装配。 2.根据权利要求1所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述支架本体包括与翼子板相贴合的内贴面以及与前保险杠与前保险杠相贴合的外贴面；所述内贴面和外贴面相对设置；所述内贴面垂直于翼子板端面设置；所述外贴面垂直于前保险杠端面设置。 3.根据去哪里要求1所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述支架本体上设有用于与翼子板上第二卡槽相配合的第二卡块；所述第二卡块与第一卡扣延伸方向相反。 4.根据去哪里要求1所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述第一卡块设置在支架本体的侧面上；所述支架本体上设有用于放置第一卡扣的侧面沉槽；所述第一卡块设置在侧面沉槽的底面上。 5.根据去哪里要求1所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述支撑架本体设置第一卡块的一侧上设有限位机构；所述限位机构包括限位翻边，所述限位翻边包括垂直与支架本体设置的横向翻边，所述横向翻边一端与支架本体相连接，另一端连接有纵向翻边，所述纵向翻边垂直与横向翻边设置；所述纵向翻边与对应的支架本体平行设置。 6.根据去哪里要求5所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述纵向翻边远离横向翻边的一端设有导向翻边；所述导向翻边倾斜设置。 7.根据去哪里要求1所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述支架本体上设有多个避让沉槽；所述固定孔设在避让沉槽内。 8.根据去哪里要求7所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述支架本体上设有定位柱，所述定位柱设置在避让沉槽的内壁上，并且延伸至支架本体的外侧；所述定位柱沿轴向设有用于翼子板与支架本体相连接的定位固定孔；所述定位柱沿垂直与支撑本体方向设置；所述定位柱与翼子板端面相垂直。 9.根据去哪里要求1所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述支架本体内贴面上设有减重槽，所述减重槽内设有用于加固和定位的分隔板；所述分隔板间隔分布。 10.根据去哪里要求2所述的一种汽车安装支架的使用方法，其特征在于，所述支架本体的内贴面端部设有侧面定位槽；所述侧面定位槽呈U型分布；所述支架本体的外贴面上设有定位块；所述定位块水平截面呈矩形。
所属类别：	发明专利