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原文传递用于航天运载器的推进剂输送结构及航天运载器

专利名称：	用于航天运载器的推进剂输送结构及航天运载器
摘要：	本实用新型公开了一种用于航天运载器的推进剂输送结构和航天运载器。推进剂输送结构包括：第一储箱、第二储箱、第一主管路、第二主管路以及流量调节机构。其中第一储箱的出口连接第一主管路，第二储箱的出口连接第二主管路。第一主管路的出口与第二主管路的出口分别连接流量调节机构。流量调节机构包括第一状态和第二状态，在第一状态下，从而从第一储箱和第二储箱输送的推进剂输送至第一发动机，且在第二状态下，从第一储箱和第二储箱输送的推进剂输送至第二发动机。本实用新型的推进剂输送结构和航天运载器，通过以两个支路分别连通不同的发动机，可以改善两个储箱推进剂消耗的均衡性，从而降低发射成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西蓝箭航天技术有限公司
发明人：	刘佳;李鹿溪;张春林;唐健鑫;杨舒宜;曲希苒;白少博
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201822080261.5
公开号：	CN209650583U
代理机构：	北京科石知识产权代理有限公司
代理人：	徐红岗
分类号：	B64G1/40(2006.01);B;B64;B64G;B64G1
申请人地址：	710077 陕西省西安市高新区团结南路32号航天科技军民融合创新中心四楼东户
主权项：	1.一种用于航天运载器的推进剂输送结构，其特征在于，包括：第一储箱、第二储箱、第一主管路、第二主管路以及流量调节机构；其中所述第一储箱的出口连接所述第一主管路，所述第二储箱的出口连接所述第二主管路；所述第一主管路的出口和所述第二主管路的出口分别连接所述流量调节机构；所述流量调节机构用于连通第一发动机和第二发动机所述流量调节机构具有第一状态和第二状态，在所述流量调节机构处于第一状态下，从所述第一储箱、所述第二储箱输送的推进剂经所述流量调节机构进入所述第一发动机；且在所述流量调节机构处于第二状态下，从所述第一储箱、所述第二储箱输送的推进剂经所述流量调节机构进入所述第二发动机。 2.根据权利要求1所述的推进剂输送结构，其特征在于，所述流量调节机构包括第一支路及第二支路；其中所述第一主管路的出口与所述第二主管路的出口通过所述第一支路连通以及通过所述第二支路连通；所述第一状态为所述第一支路与所述第一发动机连通的状态，且所述第二状态为所述第二支路与所述第二发动机连通的状态。 3.根据权利要求2所述的推进剂输送结构，其特征在于，还包括第一三通管和第二三通管；其中所述第一主管路的出口连通所述第一三通管的入口，所述第一三通管的两个出口分别连通所述第一支路和所述第二支路；所述第二主管路的出口连通所述第二三通管的入口，所述第二三通管的两个出口分别连通所述第一支路和所述第二支路。 4.根据权利要求3所述的推进剂输送结构，其特征在于，还包括第一输入总管路和第二输入总管路；其中所述第一输入总管路的入口连通所述第一支路，所述第一输入总管路的出口用于连通第一发动机；所述第二输入总管路的入口连通所述第二支路，所述第二输入总管路的出口用于连通第二发动机。 5.根据权利要求4所述的推进剂输送结构，其特征在于，所述第一储箱和所述第二储箱相对于所述第一输入总管路和/或第二输入总管路对称设置；所述第一主管路和所述第二主管路相对于所述第一输入总管路和/或所述第二输入总管路对称设置。 6.根据权利要求4所述的推进剂输送结构，其特征在于，所述第一输入总管路连通所述第一支路的中点位置，且所述第一输入总管路与所述第一支路彼此垂直；所述第二输入总管路连通所述第二支路的中点位置，且所述第二输入总管路与所述第二支路彼此垂直。 7.根据权利要求2-6任一项所述的推进剂输送结构，其特征在于，所述第一支路设置两个第一节流元件，且所述第一支路位于所述两个节流元件之间的部分用于连通第一发动机。 8.根据权利要求7所述的推进剂输送结构，其特征在于，所述第二支路设置两个第二节流元件，且所述第二支路位于所述两个第二节流元件之间的部分用于连通第二发动机。 9.根据权利要求8所述的推进剂输送结构，其特征在于，所述第一节流元件的开孔小于所述第二节流元件的开孔。 10.根据权利要求2-6任一项所述的推进剂输送结构，其特征在于，所述第一支路设置两个第一节流元件，且所述第一支路位于所述两个节流元件之间的部分用于连通第一发动机；所述第一主管路和所述第二主管路分别设置第二节流元件，且所述第二支路用于连通第二发动机；其中所述第一节流元件的开孔小于所述第二节流元件的开孔。 11.一种航天运载器，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的推进剂输送结构。
所属类别：	实用新型