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原文传递一种龙门吊限位装置

专利名称：	一种龙门吊限位装置
摘要：	本实用新型涉及一种龙门吊限位装置，包括轨道、放置在轨道上的龙门吊支座及安装在轨道端部的限位挡板，滚轮上安装有刹车环，龙门吊支座内部靠近滚轮的一侧设置有两个连杆腔室，且两个连杆腔室之间设置有刹车弹簧挡块，两个连杆腔室内部分别安装有第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆上均安装有连杆限位块和刹车弹簧，第一连杆和第二连杆靠近滚轮的一侧安装有刹车片，第一连杆和第二连杆远离滚轮的一侧设置有连接板，限位挡板靠近龙门吊支座的一侧设置有缓冲杆，缓冲杆远离限位挡板的一侧设置有限位块。本实用新型能降低龙门吊限位时产生的缓冲力，提高限位效率，增加龙门吊的使用安全性，适合广泛推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	中铁上海工程局集团第一工程有限公司
发明人：	蒋云云;吴志宏;殷枝荣;李光均;俞建珠;刘刚;丁美俊;王九云;王新民;邓林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920410112.2
公开号：	CN209668633U
代理机构：	亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	曾祥兵
分类号：	B66C7/16(2006.01);B;B66;B66C;B66C7
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市卜家店
主权项：	1.一种龙门吊限位装置，包括轨道（1）、放置在所述轨道（1）上的龙门吊支座（2）及安装在所述轨道（1）端部的限位挡板（9），其特征在于：所述龙门吊支座（2）上端设置有龙门吊支撑腿（3），所述龙门吊支座（2）内部设置有连接轴（5），所述连接轴（5）连接有滚轮（4），所述滚轮（4）上安装有刹车环（14），所述龙门吊支座（2）内部靠近所述滚轮（4）的一侧设置有两个连杆腔室（19），且两个所述连杆腔室（19）之间设置有刹车弹簧挡块（16），两个所述连杆腔室（19）内部分别安装有第一连杆（15）和第二连杆（17），所述第一连杆（15）和所述第二连杆（17）上均安装有连杆限位块（18）和刹车弹簧（20），且所述连杆限位块（18）位于所述刹车弹簧（20）远离所述滚轮（4）的一侧，所述第一连杆（15）和所述第二连杆（17）靠近所述滚轮（4）的一侧安装有刹车片（25），所述第一连杆（15）和所述第二连杆（17）远离所述滚轮（4）的一侧设置有连接板（6），所述限位挡板（9）靠近所述龙门吊支座（2）的一侧设置有缓冲杆（11），所述缓冲杆（11）远离所述限位挡板（9）的一侧设置有限位块（12）。 2.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述限位挡板（9）内部设置有缓冲杆腔室（23），所述缓冲杆腔室（23）远离所述缓冲杆（11）的一侧设置有缓冲底座（21）。 3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述缓冲杆（11）上设置有缓冲限位块（22），且所述缓冲杆（11）和缓冲底座（21）之间套接有缓冲弹簧（24）。 4.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述限位挡板（9）远离所述龙门吊支座（2）的一侧设置有加强杆（8），所述加强杆（8）连接有固定在所述轨道（1）上的固定板（7）。 5.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述刹车片（25）为弧形结构，且所述刹车片（25）与所述刹车环（14）为滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种龙门吊限位装置，其特征在于：所述连接板（6）远离所述龙门吊支座（2）的一侧设置有连接板固定块（13），所述限位挡板（9）外侧设置有挡板固定块（10），且所述连接板（6）和所述限位挡板（9）均垂直于所述轨道（1）的轴线，所述挡板固定块（10）和所述连接板固定块（13）上均设置有橡胶垫片。
所属类别：	实用新型