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原文传递一种不停站式上下客公交系统

专利名称：	一种不停站式上下客公交系统
摘要：	本发明提供一种不停站式上下客公交系统，包括：公交车、上客车厢、下客车厢和平台轨道；公交车顶部设有公交车轨道，公交车轨道与平台轨道的高度相同；下客车厢固定于公交车的顶部的公交车轨道上，进站时下客车厢与公交车解除固定，下客车厢底部的轨道轮落入平台轨道，下客车厢减速并停在平台轨道上；上客车厢置于平台轨道上，当公交车进站时上客车厢加速至与公交车共速且与公交车对接，上客车厢底部的轨道轮落入公交车顶部的公交车轨道，上客车厢固定于公交车顶部。本发明实现了公交车不停车通过公交车站完成上下客过程，有效地降低公交车因停启产生的能源耗损和公交车零件损耗，提高公交车站运行效率和管理程度，节省乘客上下车的时间成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	肇庆学院
发明人：	李剑英;曹进强;顾思华;冼碧莹;陆剑华;张淑云
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910685016.3
公开号：	CN110466623A
代理机构：	北京华识知识产权代理有限公司
代理人：	郑华丽
分类号：	B62D31/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D31
申请人地址：	526000 广东省肇庆市端州区肇庆大道
主权项：	1.一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，包括：公交车、上客车厢、下客车厢和平台轨道，其中：所述公交车顶部设有公交车轨道，所述公交车轨道与所述平台轨道的高度相同；所述下客车厢固定于所述公交车的顶部的公交车轨道上，进站时下客车厢与所述公交车解除固定，下客车厢底部的轨道轮落入平台轨道，下客车厢减速并停在所述平台轨道上；所述上客车厢置于所述平台轨道上，当公交车进站后所述上客车厢加速至与所述公交车共速且与所述公交车对接，上客车厢底部的轨道轮落入所述公交车顶部的公交车轨道，上客车厢固定于所述公交车顶部。 2.根据权利要求1所述的一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，所述上客车厢和下客车厢结构相同。 3.根据权利要求1所述的一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，所述上客车厢和下客车厢的长度短于所述公交车的车身长度；所述上客车厢和下客车厢侧面还设有车门。 4.根据权利要求1所述的一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，所述公交车在进站和出站过程中始终保持一定的速度匀速行驶。 5.根据权利要求1所述的一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，所述公交车轨道与平台轨道的配合方式为所述公交车轨道嵌于所述平台轨道内侧；或者所述平台轨道嵌于所述公交车轨道内侧。 6.根据权利要求1所述的一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，所述上客车厢和下客车厢的底部设有轨道轮，所述轨道轮包括外侧轨道轮和内侧轨道轮。 7.根据权利要求1所述的一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，所述公交车顶部设有下卡位，所述上下客车厢底部设有上卡位，其中所述上卡位和所述下卡位为嵌入式对接，所述上卡位和所述下卡位通过磁性固定。 8.根据权利要求1所述的一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，所述上客车厢和所述下客车厢上还设有加减速控制器，所述加减速控制器用于控制所述轨道轮的速度。 9.根据权利要求1所述的一种不停站式上下客公交系统，其特征在于，所述公交车的顶部以及所述上客车厢和所述下客车厢的底部均设有转公交车窗口，当公交车顶部的下卡位和所述上客车厢或下客车厢的下卡位对接时，所述公交车顶部的转公交车窗口和所述上客车厢或下客车厢的转公交车窗口相对准。
所属类别：	发明专利