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原文传递集成控制器及电动车

专利名称：	集成控制器及电动车
摘要：	本实用新型提供了一种集成控制器，包括：壳体，具有散热功能：电路板，设于壳体内；第一发热元件，设于电路板上；第二发热元件，设于电路板上，且第一发热元件的体积大于第二发热元件的体积；第一导热件，连接于第一发热元件与壳体之间，并用于将第一发热元件的热量传导至壳体上；第二导热件，用于将第二发热元件抵持于壳体上。本实用新型还提供了一种电动车，包括上述集成控制器。本实用新型提供的集成控制器，通过第一导热件及第二导热件的设置，从而使得第一发热元件及第二发热元件散热效果好，且该集成控制器内部结构布局紧凑，占用体积小。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳猛犸电动科技有限公司
发明人：	黄大鹏;宋贤
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920111639.5
公开号：	CN209666861U
代理机构：	深圳中一联合知识产权代理有限公司
代理人：	朱肖凤
分类号：	B60L15/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L15
申请人地址：	518000 广东省深圳市宝安区新安街道兴东社区67区中粮创智厂区1栋903A
主权项：	1.集成控制器，其特征在于，包括：壳体，具有散热功能：电路板，设于所述壳体内；第一发热元件，设于所述电路板上；第二发热元件，设于所述电路板上，且所述第一发热元件的体积大于所述第二发热元件的体积；第一导热件，连接于所述第一发热元件与所述壳体之间，并用于将所述第一发热元件的热量传导至所述壳体上；第二导热件，用于将所述第二发热元件抵持于所述壳体上。 2.如权利要求1所述的集成控制器，其特征在于，所述电路板上具有电机控制器模块、电池管理模块及车载充电器模块中的至少两个。 3.如权利要求1所述的集成控制器，其特征在于，所述第一导热件为充设于所述第一发热元件与所述壳体内壁之间的导热胶。 4.如权利要求3所述的集成控制器，其特征在于，所述第二发热元件为MOS管，所述第二导热件为卡簧。 5.如权利要求4所述的集成控制器，其特征在于，所述壳体包括底壳及上盖，所述上盖盖设于所述底壳上并通过紧固件连接，所述上盖与所述底壳围合形成有安装腔，所述电路板、所述第一发热元件、所述MOS管、所述导热胶及所述卡簧均设于所述安装腔中。 6.如权利要求5所述的集成控制器，其特征在于，所述底壳包括底板，设于所述底板上并相对设置的第一侧板及第二侧板，以及设于所述底板上并相对设置的第三侧板及第四侧板，所述底板外侧设有第一散热条，所述第一侧板外侧设有第二散热条，所述第三侧板外侧设有第三散热条，所述第四侧板外侧设有第四散热条，所述第二侧板上设有用于所述电路板与外部电路连接的线座。 7.如权利要求6所述的集成控制器，其特征在于，所述底板上设有多条所述第一散热条，所述第一散热条沿第一方向延伸，各所述第一散热条沿第二方向并列设置，其中，所述第一方向为电动车的行驶方向，所述第二方向与所述第一方向垂直设置。 8.如权利要求1所述的集成控制器，其特征在于，所述壳体上设有用于将所述壳体内的热量和气体排出的泄压阀。 9.如权利要求8所述的集成控制器，其特征在于，所述壳体上开设有阀孔，所述泄压阀包括阀体及卡钩，所述卡钩包括自所述阀体垂直延伸的杆件，以及设于所述杆件端部的钩体，所述杆件穿设于所述阀孔中，所述钩体可在所述阀孔打开时抵持于所述阀孔一端，所述阀体可在所述阀孔密封时抵持于所述阀孔另一端，所述杆件的长度大于所述阀孔的深度。 10.电动车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的集成控制器。
所属类别：	实用新型