详情

原文传递履带底盘和工程车辆

专利名称：	履带底盘和工程车辆
摘要：	本发明涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种履带底盘和工程车辆。本发明的履带底盘，包括车架、走台板、履带架和吊装板，其中，吊装板相对于履带架在第一位置和第二位置之间转动，处于第一位置时，吊装板向履带架的外侧伸出并与履带架的顶部抵接，处于第二位置时，吊装板收拢于履带架顶部的下方，并且，吊装板还在转动至位于第一位置和第二位置之间的第三位置时，对走台板进行支撑。利用吊装板对走台板进行支撑，可以降低走台板的断裂风险，有效提高履带底盘的使用安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司
发明人：	周春辉;李云青;丁美莲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910897309.8
公开号：	CN110450871A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	马艳苗
分类号：	B62D55/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D55
申请人地址：	221004江苏省徐州市经济开发区桃山路19号
主权项：	1.一种履带底盘，其特征在于，包括：车架(1)；走台板(2)，设置在所述车架(1)上；履带架(3)；和吊装板(4)，第一端(4a)可转动地与所述履带架(3)连接，与所述第一端(4a)相对的第二端(4b)用于与吊具连接；其中，所述吊装板(4)相对于所述履带架(3)在第一位置和第二位置之间转动，处于所述第一位置时，所述吊装板(4)向所述履带架(3)的外侧伸出并与所述履带架(3)的顶部抵接，处于所述第二位置时，所述吊装板(4)收拢于所述履带架(3)顶部的下方，并且，所述吊装板(4)还在转动至位于所述第一位置和所述第二位置之间的第三位置时，对所述走台板(2)进行支撑。 2.根据权利要求1所述的履带底盘，其特征在于，所述履带架(3)上设有限位件，且所述吊装板(4)上设有第一限位配合部和第二限位配合部，在所述吊装板(4)处于所述第二位置和所述第三位置时，所述限位件分别与所述第一限位配合部和所述第二限位配合部配合，对所述吊装板(4)进行限位。 3.根据权利要求2所述的履带底盘，其特征在于，所述限位件包括限位螺栓(7)，并且，所述第一限位配合部包括与所述限位螺栓(7)配合的限位孔(43)，和/或，所述第二限位配合部包括与所述限位螺栓(7)配合的弧形凹部(44)。 4.根据权利要求2所述的履带底盘，其特征在于，所述第一限位配合部位于所述第一端(4a)和所述第二端(4b)之间的板面上；和/或，所述第二限位配合部位于所述第一端(4a)的边缘。 5.根据权利要求1-4任一所述的履带底盘，其特征在于，所述吊装板(4)上设有支撑平面(46)，处于所述第三位置时，所述吊装板(4)通过所述支撑平面(46)对所述走台板(2)进行支撑；和/或，所述吊装板(4)上设有抵接平面(45)，处于所述第一位置时，所述吊装板(4)通过所述抵接平面(45)与所述履带架(3)的顶部抵接。 6.根据权利要求5所述的履带底盘，其特征在于，所述支撑平面(46)位于所述第二端(4b)的边缘；和/或，所述抵接平面(45)位于所述第一端(4a)的边缘。 7.根据权利要求5所述的履带底盘，其特征在于，所述支撑平面(46)与所述吊装板(4)上的第二限位配合部分别位于所述吊装板(4)的转动轴线的两侧；和/或，所述抵接平面(45)与所述吊装板(4)上的第二限位配合部分别位于所述吊装板(4)的转动轴线的两侧。 8.根据权利要求1所述的履带底盘，其特征在于，处于所述第三位置时，所述吊装板(4)位于所述走台板(2)的下方，且所述吊装板(4)的用于与所述走台板(2)接触的表面与所述走台板(2)之间的高度差为0-2mm。 9.根据权利要求1所述的履带底盘，其特征在于，所述履带架(3)上设有转轴(6)，所述第一端(4a)设有轴孔(41)，所述吊装板(4)通过所述轴孔(41)与所述转轴(6)的配合相对于所述履带架(3)转动；和/或，所述第二端(4b)设有吊装孔(42)，所述吊装板(4)通过所述吊装孔(42)与所述吊具连接。 10.根据权利要求9所述的履带底盘，其特征在于，所述第一端(4a)设有至少两个轴孔(41)，所述履带架(3)上设有与所述轴孔(41)数量相同并一一对应的所述转轴(6)。 11.一种工程车辆，其特征在于，包括如权利要求1-10任一所述的履带底盘。 12.根据权利要求11所述的工程车辆，其特征在于，所述工程车辆为履带式起重机。
所属类别：	发明专利