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原文传递一种轨道交通用紧急预警装置

专利名称：	一种轨道交通用紧急预警装置
摘要：	本实用新型涉及预警装置领域，尤其涉及一种轨道交通用紧急预警装置，针对现有的紧急预警装置安装不便且功能单一，实用性差的问题，现提出如下方案，其包括装置本体，所述装置本体的内部设有GPS模块、超声波检测器、数据处理模块以及警报模块，GPS模块和超声波检测器的输出端通过导线均与数据处理模块的输入端电性相连，且警报模块的输入端通过导线与数据处理模块的输出端电性相连，支撑杆和装置本体之间设有角度调节装置，且支撑杆远离装置本体的一端设有照明灯和摄像机。本实用新型安装方便，同时可减轻装置在车辆行驶过程中受到的振动，预警效果好，还可根据实际情况调节照明灯和摄像机的角度，实现对轨道情况和电车行驶情况的记录。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安交通工程学院
发明人：	于雪昆;徐炜
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201920354795.4
公开号：	CN209650291U
代理机构：	西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	麦春明
分类号：	B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	710300 陕西省西安市户县滨河新区渼陂西路1号
主权项：	1.一种轨道交通用紧急预警装置，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）的内部设有GPS模块、超声波检测器、数据处理模块以及警报模块，GPS模块和超声波检测器的输出端通过导线均与数据处理模块的输入端电性相连，且警报模块的输入端通过导线与数据处理模块的输出端电性相连，装置本体（1）的外侧设有倾斜设置的支撑杆（2），所述支撑杆（2）和装置本体（1）之间设有角度调节装置（3），且支撑杆（2）远离装置本体（1）的一端设有照明灯（4）和摄像机（5），装置本体（1）的顶部安装有连接框（6），且连接框（6）的内侧设有缓冲板（7），缓冲板（7）通过弹簧与装置本体（1）相连，且缓冲板（7）远离弹簧的一侧固定连接有安装板（8）。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急预警装置，其特征在于，所述安装板（8）通过螺钉与缓冲板（7）固定相连，且安装板（8）为开口背离缓冲板（7）的U形板。 3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急预警装置，其特征在于，所述安装板（8）的两侧均设有安装孔。 4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急预警装置，其特征在于，所述角度调节装置（3）包括万向连接球（31）、马达（32）、旋转框（33）和转杆（34），支撑杆（2）远离照明灯（4）的一端设有万向连接球（31），且万向连接球（31）与装置本体（1）的内壁转动相连，支撑杆（2）穿过万向连接球（31）的一端设有连接凹槽，连接凹槽上转动连接有旋转框（33），旋转框（33）为矩形框体，旋转框（33）的一端固定连接有转杆（34），转杆（34）的另一端与装置本体（1）的内壁转动相连，马达（32）安装在装置本体（1）的外侧，且马达（32）的输出轴与转杆（34）通过轴连接器相连。 5.根据权利要求1或4所述的一种轨道交通用紧急预警装置，其特征在于，所述支撑杆（2）上设有与旋转框（33）相配合的连接槽。 6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急预警装置，其特征在于，所述装置本体（1）内设有无线收发器，数据处理模块通过无线收发器与有轨电车的控制中心相连。 7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用紧急预警装置，其特征在于，所述数据处理模块为DP-DPM的处理器。
所属类别：	实用新型