详情

原文传递汽车前雨刮器卡接支架及汽车前雨刮安装结构

专利名称：	汽车前雨刮器卡接支架及汽车前雨刮安装结构
摘要：	本实用新型公开一种汽车前雨刮器卡接支架及汽车前雨刮安装结构。卡接支架包括：支架本体，所述支架本体包括相互平行的短边部、长边部、以及连接所述短边部和所述长边部的连接部，所述短边部、所述连接部、所述长边部依次连接，并围出卡槽，所述卡槽靠近所述短边部的边为卡槽短边，所述卡槽靠近所述长边部的边为卡槽长边，且所述卡槽长边的长度大于所述卡槽短边的长度。本实用新型通过卡槽长边和卡槽短边配合形成的缺口作为导向结构，便于安装时将前雨刮器的安装端点卡入卡槽。因此，在流水线安装雨刮时，可以先将安装端点通过作为导向边的卡槽长边卡入安装支架完成预安装，再将另外两个安装点通过螺栓打紧，保证雨刮正常安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	威马汽车科技集团有限公司
发明人：	樊宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201822132395.7
公开号：	CN209667030U
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	金玺
分类号：	B60S1/04(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	201702 上海市青浦区涞港路77号510-523室
主权项：	1.一种汽车前雨刮器卡接支架(9)，其特征在于，包括：支架本体(91)，所述支架本体(91)包括相互平行的短边部(911)、长边部(912)、以及连接所述短边部(911)和所述长边部(912)的连接部(913)，所述短边部(911)、所述连接部(913)、所述长边部(912)依次连接，并围出卡槽(92)，所述卡槽(92)靠近所述短边部(911)的边为卡槽短边(921)，所述卡槽(92)靠近所述长边部(912)的边为卡槽长边(922)，且所述卡槽长边(922)的长度大于所述卡槽短边(921)的长度。 2.根据权利要求1所述的汽车前雨刮器卡接支架(9)，其特征在于，所述卡槽短边(921)设有从外向内延伸的第一卡槽翻边(923)，所述卡槽长边(922)设有从外向内延伸的第二卡槽翻边(924)。 3.根据权利要求2所述的汽车前雨刮器卡接支架(9)，其特征在于，所述第一卡槽翻边(923)从外向内的延伸长度为5毫米至6毫米，所述第二卡槽翻边(924)从外向内的延伸长度为5毫米至6毫米。 4.根据权利要求1所述的汽车前雨刮器卡接支架(9)，其特征在于，还包括设置在所述支架本体两侧的第一支架翻边(13)和第二支架翻边(15)。 5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车前雨刮器卡接支架(9)，其特征在于，所述卡槽长边(922)与所述卡槽短边(921)的长度差值为8毫米至12毫米，所述卡槽长边(922)与所述卡槽短边(921)的距离为12毫米至20毫米。 6.一种汽车前雨刮安装结构，其特征在于，包括：车身、前雨刮器、第一雨刮螺栓安装支架(3)、第二雨刮螺栓安装支架(11)、以及如权利要求1至5任一项所述的汽车前雨刮器卡接支架(9)，所述第一雨刮螺栓安装支架(3)、所述第二雨刮螺栓安装支架(11)、所述汽车前雨刮器卡接支架(9)分别固定在车身上，所述前雨刮器的第一安装端点通过螺栓安装在所述第一雨刮螺栓安装支架(3)上，所述前雨刮器的第二安装端点通过螺栓安装在所述第二雨刮螺栓安装支架(11)上，所述前雨刮器的第三安装端点卡接在所述汽车前雨刮器卡接支架(9)的所述卡槽(92)内。 7.根据权利要求6所述的汽车前雨刮安装结构，其特征在于，所述第一雨刮螺栓安装支架(3)固定在车身的流水槽前端板(1)上，所述第二雨刮螺栓安装支架(11)固定在车身的轮罩侧边梁内板(12)上，所述汽车前雨刮器卡接支架(9)固定在车身的流水槽上支撑板(7)上。 8.根据权利要求6所述的汽车前雨刮安装结构，其特征在于，所述前雨刮器的第三安装端点套有橡胶套(16)，所述前雨刮器的第三安装端点通过所述橡胶套(16)卡接在所述卡槽(92)内，所述橡胶套(16)与所述卡槽(92)过盈配合。 9.根据权利要求8所述的汽车前雨刮安装结构，其特征在于，所述汽车前雨刮器卡接支架(9)的所述卡槽短边(921)设有从外向内延伸的第一卡槽翻边(923)，所述卡槽长边(922)设有从外向内延伸的第二卡槽翻边(924)，所述橡胶套(16)上设有与所述第一卡槽翻边(923)和所述第二卡槽翻边(924)配合的环形槽(161)。 10.根据权利要求9所述的汽车前雨刮安装结构，其特征在于，所述橡胶套(16)与所述第一卡槽翻边(923)的压缩量大于0.75毫米，所述橡胶套(16)与所述第二卡槽翻边(924)的压缩量大于0.75毫米，所述环形槽(161)与所述第一卡槽翻边(923)在轴向上的调节量为1毫米至3毫米，所述环形槽(161)与所述第二卡槽翻边(924)在轴向上的调节量为1毫米至3毫米。
所属类别：	实用新型