详情

原文传递车载式逆反射亮度系数双通道检测装置

专利名称：	车载式逆反射亮度系数双通道检测装置
摘要：	本实用新型涉及车载式逆反射亮度系数双通道检测装置，包括双通道支架和检测头，双通道支架包括主杆、连接杆、副杆和法兰，主杆的两端分别连接有连接杆和副杆，其中，连接杆垂直于主杆，副杆与主杆之间的夹角为170～180°，每根副杆远离主杆的一端还连接有法兰，连接杆通过螺栓锁紧固定在车体上，主杆的轴线与车体的宽度方向平行，两个法兰上分别连接有一个检测头。本实用新型的优点在于：检测时，检测车在道路标线之间行驶，便可对左右两条道路标线同时进行检测，保证了行车安全的同时、还提高了检测效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	四川京炜数字科技有限公司
发明人：	钱敬之;王治明;周焕钦;陈森林;张雷
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201921329518.4
公开号：	CN209673640U
代理机构：	成都巾帼知识产权代理有限公司
代理人：	邢伟
分类号：	G01N21/47(2006.01);G;G01;G01N;G01N21
申请人地址：	610000 四川省成都市高新区高朋大道3号3层315号
主权项：	1.车载式逆反射亮度系数双通道检测装置，其特征在于：包括双通道支架（2）和检测头（3），所述双通道支架（2）包括主杆（2a）、连接杆（2b）、副杆（2c）和法兰（2d），所述主杆（2a）的两端分别连接有连接杆（2b）和副杆（2c），其中，连接杆（2b）垂直于主杆（2a），所述副杆（2c）与主杆（2a）之间的夹角为170～180°，每根副杆（2c）远离主杆（2a）的一端还连接有法兰（2d），所述连接杆（2b）通过螺栓锁紧固定在车体（1）上，所述主杆（2a）的轴线与车体（1）的宽度方向平行，两个法兰（2d）上分别连接有一个检测头（3）。 2.根据权利要求1所述的车载式逆反射亮度系数双通道检测装置，其特征在于：还包括高度调节结构，所述高度调节结构包括调节框（4）、调节滑块（5）和锁紧螺钉（6），所述调节框（4）固定设置在检测头（3）的侧壁上，所述调节框（4）的两个相对的侧壁上开有调节槽（4a），所述调节滑块（5）与法兰（2d）连接，所述调节滑块（5）滑动配合安装在调节框（4）内，所述锁紧螺钉（6）穿过调节槽（4a），并锁入调节滑块（5）的侧壁螺纹孔内，直至将调节滑块（5）锁紧固定在调节框（4）内。 3.根据权利要求2所述的车载式逆反射亮度系数双通道检测装置，其特征在于：所述调节框（4）对称固定设置在检测头（3）的侧壁上。 4.根据权利要求2所述的车载式逆反射亮度系数双通道检测装置，其特征在于：所述调节框（4）的顶面上还开有通孔，所述调节滑块（5）的顶面上设有螺纹孔，所述通孔内穿设有调节杆（7），所述调节杆（7）的下端与调节滑块（5）顶面上的螺纹孔配合连接。 5.根据权利要求1所述的车载式逆反射亮度系数双通道检测装置，其特征在于：所述主杆（2a）与副杆（2c）之间的夹角为173～177°。 6.根据权利要求2所述的车载式逆反射亮度系数双通道检测装置，其特征在于：所述调节滑块（5）与法兰（2d）通过调节螺钉（8）实现连接。 7.根据权利要求6所述的车载式逆反射亮度系数双通道检测装置，其特征在于：所述调节滑块（5）与法兰（2d）之间还安装有多个弹簧（9），多个弹簧（9）的中心轴线在同一圆周上，每根弹簧（9）的一端固定在调节滑块（5）上，另一端固定在法兰（2d）上。
所属类别：	实用新型