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原文传递用于车辆车轮的轮胎

专利名称：	用于车辆车轮的轮胎
摘要：	本发明涉及用于车辆车轮的轮胎，该轮胎包括至少一个外部结构部件，该部件包括通过将可交联的弹性体组合物交联而获得的经交联的弹性体材料，该组合物包括(i)至少一种二烯弹性体聚合物、和(ii)基本上不含聚合物静态保护剂用于保护不受臭氧损害的体系，其实质上由用量等于或高于3phr的至少一种酚类抗氧化剂组成。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	意大利;IT
申请人：	倍耐力轮胎股份公司
发明人：	D·达尔阿巴科;V·福尔马焦;L·络塞罗;T·汉尼尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201880014897.X
公开号：	CN110475675A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	夏正东
分类号：	B60C1/00(2006.01);B;B60;B60C;B60C1
申请人地址：	意大利米兰
主权项：	1.一种用于车辆车轮的轮胎，其包括至少一个外部结构部件，该部件包括通过将可交联的弹性体组合物交联而获得的经交联的弹性体材料，该组合物包括(i)至少一种二烯弹性体聚合物、和(ii)基本上不含聚合物静态保护剂用于保护不受臭氧损害的体系，其实质上由用量等于或高于3phr的至少一种酚类抗氧化剂组成。 2.根据权利要求1的用于车辆车轮的轮胎，其中所述轮胎包括至少一个胎体结构，其具有与各自的环形增强结构相关联的相对侧面边缘、在径向外部位置施加到所述胎体结构的胎冠、以及关于所述胎体结构在相对侧面上侧向施加的一对胎侧。 3.根据权利要求1的用于车辆车轮的轮胎，其中所述外部结构部件由暴露于大气试剂作用的该胎侧和/或该一对胎侧表示。 4.根据权利要求1的用于车辆车轮的轮胎，其中所述用于保护不受臭氧损害的体系包括0phr到0.5phr用量的聚合物静态保护剂。 5.根据前述权利要求1到4任一项的用于车辆车轮的轮胎，其中所述用于保护不受臭氧损害的体系除了所述至少一种酚类抗氧化剂之外，还包括用量等于或高于1phr的至少一种环状-缩醛或烯醇-醚抗氧化剂。 6.根据权利要求5的用于车辆车轮的轮胎，其中所述用于保护不受臭氧损害的体系基本上不含抗臭氧剂和/或与所述酚类、环状-缩醛或烯醇-醚抗氧化剂不同的抗氧化剂。 7.根据权利要求6的用于车辆车轮的轮胎，其中所述用于保护不受臭氧损害的体系包括用量为0phr到0.5phr的抗臭氧剂和/或与所述酚类、环状-缩醛或烯醇-醚抗氧化剂不同的抗氧化剂。 8.根据权利要求1的用于车辆车轮的轮胎，其中所述基本上不含聚合物静态保护剂用于保护不受臭氧损害的体系实质上由用量低于15phr、优选低于12phr的酚类抗氧化剂组成。 9.根据权利要求5的用于车辆车轮的轮胎，其中所述基本上不含聚合物静态保护剂用于保护不受臭氧损害的体系除了所述至少一种酚类抗氧化剂之外，还包括用量低于10phr、优选低于8phr的至少一种环状-缩醛或烯醇-醚抗氧化剂。 10.根据权利要求1的用于车辆车轮的轮胎，其中所述酚类抗氧化剂选自季戊四醇四[3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯]；2,2-硫代-二亚乙基双-[(3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯)]；十八烷基-3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯；异辛基-3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯；1,3,5-三甲基-2,4,6-三(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)苯；4,6-双(十二烷基硫代甲基)-邻甲酚；4,6-双(辛基硫代甲基)-邻甲酚；三乙二醇-双[(3-(3-叔丁基-5-甲基-4-羟基苯基)丙酸酯)]；1,6-己二醇-双[(3-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸酯)]；4-{[4,6-双(辛基硫烷基)-1,3,5-三嗪-2-基]氨基}-2,6-二叔丁基苯酚。 11.根据权利要求1的用于车辆车轮的轮胎，其中所述酚类抗氧化剂选自4,6-双(辛基硫代甲基)-邻甲酚和4-{[4,6-双(辛基硫烷基)-1,3,5-三嗪-2-基]氨基}-2,6-二叔丁基苯酚。 12.根据权利要求5的用于车辆车轮的轮胎，其中所述至少一种环状-缩醛或烯醇-醚抗氧化剂选自3,9-二-3-环己烯-1-基-2,4,6,10-四氧杂螺-[5.5]十一烷和环己烯-3-叉基甲基-苄基醚。 13.根据权利要求3的用于车辆车轮的轮胎，其中所述轮胎包括施加到所述胎侧和/或所述一对胎侧的外表面上的一个或多个装饰部件。
所属类别：	发明专利