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原文传递一种车架翻转装置

专利名称：	一种车架翻转装置
摘要：	本实用新型涉及机械加工领域，尤其是一种车架翻转装置，包括沿同一转轴铰接设置的第一翻转臂和第二翻转臂，所述第一翻转臂和第一驱动单元相连，使第一翻转臂可在水平方向上相对固定座转动，所述第一翻转臂的转动角度范围在0度至90度；所述第二翻转臂经第二驱动单元和第一翻转臂相连，所述第二翻转臂可相对第一翻转臂沿铰接位置转动，所述第二翻转臂相对第一翻转臂的转动角度范围在0度至90度。本实用新型结构设计合理，能够对车架进行稳定夹持，使车架在翻转过程中保持平稳，使夹持机构和翻转机构受力均匀，有利于翻转机构保持平衡并顺利动作，规避车架翻转过程的安全隐患，避免翻转过程出现车架晃动或脱落引发的事故。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	梁山昊宏机电设备制造有限公司
发明人：	张思府;艾乐振
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201920029484.0
公开号：	CN209668724U
代理机构：	济南千慧专利事务所(普通合伙企业)
代理人：	商福全
分类号：	B66F19/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F19
申请人地址：	272613 山东省济宁市梁山县拳铺镇前王村村东500米(梁山中运工贸公司院内)
主权项：	1.一种车架翻转装置，其特征在于，包括：沿同一转轴铰接设置的第一翻转臂和第二翻转臂，所述第一翻转臂和第一驱动单元相连，使第一翻转臂可在水平方向上相对固定座转动，所述第一翻转臂的转动角度范围在0度至90度；所述第二翻转臂经第二驱动单元和第一翻转臂相连，所述第二翻转臂可相对第一翻转臂沿铰接位置转动，所述第二翻转臂相对第一翻转臂的转动角度范围在0度至90度，使所述第二翻转臂可在水平方向上相对固定座转动0度至180度；夹取固定单元，所述夹取固定单元设置在第二翻转臂上，包括两个可同步相对或相向位移的夹持部，所述夹持部由第三驱动单元带动，用于夹持待翻转车架。 2.根据权利要求1所述的一种车架翻转装置，其特征在于，所述夹取固定单元包括沿第二翻转臂线性方向设置的中间杆，所述中间杆的中部铰接在第二翻转臂上，所述中间杆的两端分别和主动杆、从动杆相铰接，所述主动杆和从动杆的自由端分别铰接有滑杆，所述滑杆穿过第二翻转臂和夹持部相连，所述滑杆可沿第二翻转臂的线性方向同步相对或相向位移。 3.根据权利要求2所述的一种车架翻转装置，其特征在于，所述夹持部包括和主动杆端部滑杆相连接的主动夹块，和从动杆端部滑杆相连接的从动夹块。 4.根据权利要求3所述的一种车架翻转装置，其特征在于，在第二翻转臂上对应滑杆位置分别设有滑槽，所述滑槽两端封闭设置，以限制滑杆的位移行程。 5.根据权利要求4所述的一种车架翻转装置，其特征在于，所述第三驱动单元包括第三液压缸。 6.根据权利要求1至5任一项所述的一种车架翻转装置，其特征在于，所述第一驱动单元包括第一液压缸，所述第一液压缸的两端分别和固定座、第一翻转臂相铰接。 7.根据权利要求6所述的一种车架翻转装置，其特征在于，所述第二驱动单元包括第二液压缸，所述第二液压缸的两端分别和第一翻转臂、第二翻转臂相铰接。 8.根据权利要求7所述的一种车架翻转装置，其特征在于，所述第一液压缸数量为2个，沿第一翻转臂的线性方向对称设置，所述第二液压缸在竖直方向上大体设置在两个第一液压缸中间位置。 9.根据权利要求7或8所述的一种车架翻转装置，其特征在于，所述第一翻转臂包括和固定座相铰接的第一连接部，所述第一连接部的一端和固定座相铰接，其另一端和第一翻转臂的直线段相连，所述第一连接部具有第一弧度，所述第一弧度沿固定座的铰接位置向第一翻转臂的水平方向设置。 10.根据权利要求9所述的一种车架翻转装置，其特征在于，所述第二翻转臂包括和固定座相铰接的第二连接部，所述第二连接部的一端铰接设置在两个第一连接部之间，其另一端和第二翻转臂的直线段相连，所述第二连接部具有第二弧度，所述第二弧度和第一弧度相同。
所属类别：	实用新型