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原文传递 一种基于空气囊隔膜及充气环骨架的飞艇结构设计方法
专利名称: 一种基于空气囊隔膜及充气环骨架的飞艇结构设计方法
摘要: 一种基于空气囊隔膜及充气环骨架的飞艇结构设计方法,涉及一种飞艇结构设计方法。飞艇的主囊体构型采用双椭圆母线旋成体设计,在主囊体内部设置隔膜,隔膜可以自由膨胀且隔膜边缘与主囊体内壁密封固定连接,隔膜和主囊体下部隔膜包围部分组成空气囊,主囊体内部位于隔膜上方为氦气存在区域,在主囊体内部间隔设置多个充气环,充气环通过四条连接索限制定型,充气环将空气囊整体隔断成多个空气囊空间,主囊体首尾两端通过碳纤维骨架起到轴向辅助支撑作用。在飞艇的主囊体内部设置充气环,使承载较大的部位的变形和受力得到有效的控制,充气环将空气囊隔断成多个协同作用,不同空气囊空间充放气也有利于改变飞艇重心控制纵向运动。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 黑龙江;23
申请人: 哈尔滨工业大学
发明人: 林国昌;王长国;谭惠丰;张季;马瑞强;马腾;高伟楠
专利状态: 有效
申请日期: 2019-08-24T00:00:00+0800
发布日期: 2019-11-19T00:00:00+0800
申请号: CN201910786892.5
公开号: CN110466730A
代理机构: 哈尔滨龙科专利代理有限公司
代理人: 高媛
分类号: B64B1/58(2006.01);B;B64;B64B;B64B1
申请人地址: 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号
主权项: 1.一种基于空气囊隔膜及充气环骨架的飞艇结构设计方法,其特征在于:所述设计方法包括: 飞艇的主囊体(1)构型采用双椭圆母线旋成体设计,在所述主囊体(1)内部设置隔膜(2),所述隔膜(2)可以自由膨胀且隔膜(2)边缘与主囊体(1)内壁密封固定连接,隔膜(2)和主囊体(1)下部隔膜(2)包围部分组成空气囊(1-1),主囊体(1)内部位于隔膜(2)上方为氦气存在区域(1-2),所述空气囊(1-1)与所述氦气存在区域(1-2)交互充放气改变压强和体积,控制飞艇的上升和下降,在主囊体(1)内部沿长度方向间隔设置多个充气环(3)以增强刚度,每个所述充气环(3)通过四条连接索(3-1)限制定型,每个充气环(3)采用直管拼接,保证直管拼接的圆度在99%以上,多个充气环(3)将空气囊(1-1)整体隔断成多个空气囊空间,主囊体(1)首尾两端分别设置多根碳纤维杆(4)组成碳纤维骨架,对主囊体(1)轴向起到辅助支撑作用。 2.根据权利要求1所述的一种基于空气囊隔膜及充气环骨架的飞艇结构设计方法,其特征在于:所述充气环(3)采用vectran织物材料,所述连接索(3-1)采用凯夫拉带。 3.根据权利要求1所述的一种基于空气囊隔膜及充气环骨架的飞艇结构设计方法,其特征在于:所述隔膜(2)以UHMWPE纤维50D织物为承力层、聚烯醇类功能膜为阻气膜,所述承力层的材料面密度为0.97g/cm3、纤维比强度为3196kg·m/kg,所述阻气膜的材料面密度为15g/cm3、透氦率为0.18L/m2.24h.atm。
所属类别: 发明专利
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