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原文传递一种气体交换效果好的通气油箱

专利名称：	一种气体交换效果好的通气油箱
摘要：	本发明涉及航天航空设备技术领域，且公开了一种气体交换效果好的通气油箱，包括箱体和通气管，所述箱体通过通气管连通主油箱，所述箱体的内部被固定板和驱动板分割成缓冲腔、驱动腔和补气腔。该气体交换效果好的通气油箱，利用飞机燃油系统自带的燃油泵驱动驱动板做活塞运动，组件油箱内气体做循环流动，降低油箱内气体的气体中可燃气体的浓度，提高飞机飞行的安全性，同时在提高油箱内气体交换率的同时，在高空低压环境下，燃油驱动的活塞运动也可补充油箱内的压力，实际上油箱内压力是由泄压阀决定的，通过合理的设置泄压阀的泄压压力，使油箱内压力始终维持在合理范围内，无需另外添加外部气源，提高了油箱的适用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	王平武
发明人：	王平武
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910739168.7
公开号：	CN110466785A
分类号：	B64D37/08(2006.01);B;B64;B64D;B64D37
申请人地址：	443000 湖北省宜昌市五峰土家族自治县湾潭镇红烈村4组
主权项：	1.一种气体交换效果好的通气油箱，包括箱体(1)和通气管(2)，所述箱体(1)通过通气管(2)连通主油箱，其特征在于：所述箱体(1)的内部被固定板(3)和驱动板(4)分割成缓冲腔(5)、驱动腔(6)和补气腔(7)，所述缓冲腔(5)通过通气管(2)连通主油箱，所述缓冲腔(5)通过连通管(8)连通箱体(1)的外部空气，所述连通管(8)和箱体(1)之间活动安装有控制塞(9)，所述控制塞(9)上设有控制孔(92)和进气孔(94)，所述控制孔(92)和控制塞(9)随着连通管(8)移动，所述控制孔(92)移动到补气腔(7)内时，所述补气腔(7)通过控制孔(92)和进气孔(94)实现和外部空气流通，所述控制孔(92)随控制塞(9)移动到补气腔(7)外部时，所述补气腔(7)和外部的连通封闭，所述连通管(8)上安装有泄压阀(10)，所述补气腔(7)通过进气管(11)和单向气阀(12)实现与主油箱的单向连通。 2.根据权利要求1所述的一种气体交换效果好的通气油箱，其特征在于：所述连通管(8)固定安装在驱动板(4)上，所述连通管(8)通过软管(13)连通缓冲腔(5)。 3.根据权利要求1所述的一种气体交换效果好的通气油箱，其特征在于：所述驱动腔(6)的侧壁设有单向排油阀(14)和单向注油阀(15)，所述单向排油阀(14)和单向注油阀(15)连通燃油泵。 4.根据权利要求1所述的一种气体交换效果好的通气油箱，其特征在于：所述控制塞(9)包括有封堵塞(91)，所述封堵塞(91)与连通管(8)以及箱体(1)的连接均为滑动连接，且所述封堵塞(91)与连通管(8)之间的摩擦力大于封堵塞(91)与箱体(1)之间的摩擦力，所述封堵塞(91)的外侧壁设有控制孔(92)，所述封堵塞(91)的位于补气腔(7)外部的一侧设有进气孔(94)，所述控制孔(92)和进气孔(94)连通，所述封堵塞(91)外侧壁的两侧均设有限位块(93)。
所属类别：	发明专利