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原文传递一种底盘取力直燃式液氮泵车

专利名称：	一种底盘取力直燃式液氮泵车
摘要：	本实用新型提供了一种底盘取力直燃式液氮泵车，包括底盘系统、液压系统、液氮泵送系统、直燃式蒸发器、低压管汇、高压管汇和控制系统，所述底盘系统包括底盘动力系统，液氮泵车还包括辅助动力系统，所述底盘动力系统的动力驱动底盘上部的液氮泵送系统，辅助动力系统的动力驱动液压系统。本实用新型改变了底盘车单纯用于运输的架构，通过从底盘车发动机取力驱动台上液氮泵，而台上仅需一台小功率的发动机即可满足蒸发器、离心泵等液压马达的驱动，取消了台上变速箱的配置，精简了结构，降低了成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	烟台杰瑞石油装备技术有限公司
发明人：	程可忠;毛竹青;平宗保;刘元良;刘均;徐海霞;刘有仓;赵广平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920263976.6
公开号：	CN209634285U
代理机构：	烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李慧
分类号：	B60K25/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K25
申请人地址：	264003山东省烟台市莱山区杰瑞路27号
主权项：	1.一种底盘取力直燃式液氮泵车，包括底盘系统、液压系统、液氮泵送系统、直燃式蒸发器、低压管汇、高压管汇和控制系统，所述底盘系统包括底盘动力系统，其特征在于：液氮泵车还包括辅助动力系统，辅助动力系统的动力驱动液压系统，所述底盘动力系统的主传动轴从中间断开，串联分动箱，主传动轴断开部位前端连接分动箱的动力输入端，后端连接分动箱的第一动力输出端，分动箱的第二动力输出端与液氮泵送系统的液氮泵连接。 2.根据权利要求1所述的一种底盘取力直燃式液氮泵车，其特征在于：所述控制系统切换液氮泵车行驶和驻车状态下的分动箱的工作模式，液氮泵车在行驶时，第一动力输出端工作，第二动力输出端不工作，此时液氮泵车动力系统驱动分动箱，分动箱驱动底盘后轴工作；在液氮泵车驻车条件下，第一动力输出端不工作，第二动力输出端工作，液氮泵车动力系统驱动分动箱，分动箱第二动力输出端驱动台上液氮泵工作。 3.根据权利要求1所述的一种底盘取力直燃式液氮泵车，其特征在于：液氮介质经过低压管汇输送到液氮泵送系统，由液氮泵对液氮进行加压，之后高压液氮进入直燃式蒸发器，在直燃式蒸发器内完成液氮的气化，转化为高压常温的氮气，从高压管汇排出。 4.根据权利要求3所述的底盘取力直燃式液氮泵车，其特征在于：液氮泵车安装液氮罐，液氮罐安装在车辆尾部，并配置液氮自增压装置，通过自增压装置将液氮罐内储存的液氮输送给低压管汇上的离心泵，通过离心泵将液氮供给液氮泵，完成液氮的增压和泵送。 5.根据权利要求1所述的一种底盘取力直燃式液氮泵车，其特征在于：所述直燃式蒸发器安装在操作平台上，其燃烧所需的燃油由燃油泵从燃油箱吸油后供给，燃油泵安装在辅助动力系统的发动机上，与液压泵组一起从辅助动力系统取力。 6.根据权利要求1所述的一种底盘取力直燃式液氮泵车，其特征在于：所述辅助动力系统驱动液压系统中的液压泵组，液压泵组从液压油箱吸油，将机械能转化为液压能，驱动安装在低压管汇上的低压离心泵马达、安装在直燃式蒸发器上的风扇马达、安装在高压管汇上的液动旋塞阀工作，之后液压油回到液压油箱，完成液压油的循环。 7.根据权利要求6所述的一种底盘取力直燃式液氮泵车，其特征在于：所述液压系统工作过程产生的热量通过液压油散热器散热。
所属类别：	实用新型