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原文传递一种车门旋转吊具

专利名称：	一种车门旋转吊具
摘要：	本发明提供一种车门旋转吊具，包括：驱动装置，用于为整个吊具提供行走的动力；行走装置，与所述驱动装置传动连接，用于使整个吊具在驱动装置的带动下沿轨道行走；旋转装置，固定设置在所述行走装置上，用于将装夹有车门的车门夹具可转动的设置在行走装置上；车门夹具，固定设置在所述旋转装置的下端，用于装夹固定待装配的车门。通过在车门夹具与行走装置之间设置旋转装置，可确保车门在行走过程中可根据工艺需要进行旋转，使车门的双侧均可以正对行进过程中的工作位，从而在生产线上减少不必要的工作位，缩短生产线流程，不仅减少了运营成本，而且还能提高生产效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏长虹机械设计院有限公司
发明人：	仇云杰;韩军;李福海;姜大龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910671991.9
公开号：	CN110482404A
代理机构：	北京冠和权律师事务所
代理人：	崔征
分类号：	B66C11/06(2006.01);B;B66;B66C;B66C11
申请人地址：	224000 江苏省盐城市亭湖区环保大道6号5幢(28)
主权项：	1.一种车门旋转吊具，其特征在于，包括：驱动装置(10)，用于为整个吊具提供行走的动力；行走装置(20)，与所述驱动装置(10)传动连接，用于使整个吊具在驱动装置(10)的带动下行走；旋转装置(30)，固定设置在所述行走装置(20)上，用于将装夹有车门(50)的车门夹具(40)可转动的设置在行走装置(20)上；车门夹具(40)，固定设置在所述旋转装置(30)的下端，用于装夹固定待装配的车门(50)。 2.根据权利要求1所述的一种车门旋转吊具，其特征在于：所述行走装置(20)，包括：轨道(21)，呈工字形结构，驱动小车(22)，可行走的架设在所述轨道(21)上，且与所述驱动装置(10)固定连接；吊装小车(23)，可行走的架设在所述轨道(21)上且与所述驱动小车(22)通过牵引联杆(24)水平设置，所述吊装小车(23)下端固定设置所述旋转装置(30)。 3.根据权利要求2所述的一种车门旋转吊具，其特征在于：所述吊装小车(23)设置有两个，并且两个吊装小车(23)分别固定设置在承载联杆(25)的两端，所述承载联杆(25)与所述牵引联杆(24)错位固接在同一水平线上，所述承载联杆(25)下端通过旋转装置(30)承载有装夹有车门(50)的车门夹具(40)。 4.根据权利要求2所述的一种车门旋转吊具，其特征在于：所述驱动装置(10)包括：传动链(11)，所述传动链(11)通过滚轮(12)吊接在所述轨道(21)上，所述传动链(11)在电机驱动下相对轨道(21)滑动，所述传动链(11)的下端还与所述驱动小车(22)的上端固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种车门旋转吊具，其特征在于：所述旋转装置(30)，包括：上连接梁(31)，固定连接在所述行走装置(20)下端；下连接梁(32)，下端固定连接有装夹有车门(50)的车门夹具(40)；旋转组件(33)，位于所述上连接梁(31)与下连接梁(32)之间，用于使下连接梁(32)可旋转的连接在所述上连接梁(31)下端。 6.根据权利要求5所述的一种车门旋转吊具，其特征在于：所述旋转组件(33)包括：转盘轴承(34)，外圈(34a)通过第一螺栓组(35)紧固在所述上连接梁(31)下端，内圈(34b)通过第二螺栓组(36)与所述下连接梁(32)的上端紧固连接，所述内圈(34b)的内壁开设有内齿；第一齿轮(37)，通过立杆(38)固接在所述下连接梁(32)的上端面，其分别与转盘轴承(34)的内齿及第二齿轮(39)啮合连接；第二齿轮(39)，通过联轴器(310)传动连接有旋转电机A(311)，所述旋转电机A(311)通过固定板(312)固定设置在所述上连接梁(31)的上端面。 7.根据权利要求5所述的一种车门旋转吊具，其特征在于：所述旋转组件(33)包括：连接铰链组(313)，设置于所述上连接梁与下连接梁之间相对的端面上；旋转电机B(314)，通过电机安装座(315)内嵌于所述上连接梁(31)的下端面中间，所述上连接梁(31)内部围绕所述电机安装座(315)的两侧设有通道(316)；上传动孔(317)，开设于上连接梁(31)内且位于所述通道(316)两侧，其与所述通道(316)连通；主动齿轮(318)，置于所述上传动孔(317)内，其还同轴固设有主动传动轴(320)；主动传动轴(320)，其靠近电机安装座(315)的一端穿过所述通道(316)并与所述旋转电机A(311)传动连接，其远离电机安装座(315)的一端通过轴承转动连接在所述上传动孔(317)的侧壁上；从动齿轮(321)，一端与所述主动齿轮(318)啮合连接，另一端置于所述下连接梁(32)开设的下传动孔(322)内，所述从动齿轮(321)通过同轴设置的从动传动轴(323)固接在所述下传动孔(322)的侧壁上；连接杆(324)，两端分别通过球形铰链(325)连接于两个对称设置的下连接梁(32)之间；伸缩连接板(326)，其两端与所述下连接梁(32)下端面固接，分为中间固定部分(326a)和端部伸缩部分(326b)，所述伸缩连接板(326)两端的端部伸缩部分(326b)可伸缩的插接在所述中间固定部分(326a)内部，所述中间固定部分(326a)下端面与所述车门夹具(40)固定连接。 8.根据权利要求2所述的一种车门旋转吊具，其特征在于：还包括防护装置(60)，用于防止整个吊具从轨道(21)上脱落，包括：辅架(61)，呈L形结构，通过连接梁(62)固接在所述承载联杆(25)上；脱销架(63)，一端固接在所述承载联杆(25)上，另一端与所述辅架(61)销接，所述脱销架(63)与所述辅架(61)构成一个方形框架结构，所述方形框架结构将轨道(21)包纳其中。
所属类别：	发明专利