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原文传递车框吊运架

专利名称：	车框吊运架
摘要：	本实用新型公开了一种车框吊运架，属于车框生产转运设备领域，其技术方案要点是包括连接板，所述连接板包括底板和一体设置于底板侧面的等腰三角板，所述连接板中间开设有吊装孔，所述连接板的两侧分别固设有横梁，所述横梁两端分别焊接有外挂钩，所述外挂钩为固定于横梁上的W形板，所述外挂钩的两个端口处分别设置有单向机构。本实用新型解决了吊具自身重量较大，吊具的移动耗能较多，吊装功率低的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京和田汽车改装有限公司
发明人：	武可意;叶小彬
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920187391.0
公开号：	CN209635722U
分类号：	B66C1/16(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	102600北京市大兴区庞各庄镇京开路庞各庄段37号
主权项：	1.一种车框吊运架，其特征在于：包括连接板(1)，所述连接板(1)包括底板(12)和一体设置于底板(12)侧面的等腰三角板(13)，所述连接板(1)中间开设有吊装孔(11)，所述连接板(1)的两侧分别固设有横梁(2)，所述横梁(2)两端分别焊接有外挂钩(3)，所述外挂钩(3)为固定于横梁(2)上的W形板，所述外挂钩(3)的两个端口处分别设置有单向机构(9)。 2.根据权利要求1所述的车框吊运架，其特征在于：所述单向机构(9)包括固定于外挂钩(3)上的固定座(91)，所述固定座(91)包括横板(911)和与横板(911)一体设置的竖板(912)，所述竖板(912)上固设有连接轴(92)，连接轴(92)上套设有扭簧(93)，所述横板(911)上连接有铰接轴(94)，所述铰接轴(94)上套设有单向板(95)，所述单向板(95)与横板(911)抵压时，单向板(95)将外挂钩(3)的端口封严，所述单向板(95)背向横板(911)的表面抵压于扭簧(93)。 3.根据权利要求1所述的车框吊运架，其特征在于：所述横梁(2)上焊接有加强筋板(4)，所述加强筋板(4)沿横梁(2)长度方向间隔设置有多个。 4.根据权利要求1所述的车框吊运架，其特征在于：吊装孔(11)为长圆孔。 5.根据权利要求1所述的车框吊运架，其特征在于：所述外挂钩(3)上固定有固定于横梁(2)上的支撑板(31)。 6.根据权利要求1所述的车框吊运架，其特征在于：所述横梁(2)上固定有固定于吊装孔(11)沿横梁(2)长度方向两侧的稳定板(41)，所述稳定板(41)固定于连接板(1)。 7.根据权利要求1所述的车框吊运架，其特征在于：所述外挂钩(3)的转角处设置有倒圆角(32)。 8.根据权利要求1所述的车框吊运架，其特征在于：所述连接板(1)的中间位置固定有加强板(14)。 9.根据权利要求1所述的车框吊运架，其特征在于：所述横梁(2)的两端固定有位于外挂钩(3)之间的内挂钩(5)，所述内挂钩(5)为L形板，所述内挂钩(5)转接处圆滑过渡。
所属类别：	实用新型