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水泥混凝土路面板底脱空和接缝传荷能力的关系
| 论文题名： | 水泥混凝土路面板底脱空和接缝传荷能力的关系 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;板底脱空;接缝传荷能力;脱空评定 |
| 摘要： | 本文论述了水泥混凝土路面板底脱空和接缝传荷能力的关系工作内容包括：
总结了现有的脱空评定方法，并对其进行了系统地分类和比较。
在分析水泥混凝土面层与基层界面的接触力学特性的基础上，进行了考虑接触的脱空分析。分析表明：利用ABAQUS可以很好的模拟面层与基层界面间可以承受一定拉应力的事实；位于板中的弯沉检测方法只能反映沿板宽全长的缝边脱空，不能很好的反映板角脱空的变化。所以，为了尽可能准确地检测脱空，应在脱空区域正上方检测。
分析了水泥混凝土路面接缝的工作特性，采用多种方法对接缝进行有限元模拟，并进行比较，包括：虚拟接缝材料，弹簧单元和梁单元。
最后利用通用有限元软件ABAQUS建立了可以考虑接触、不同接缝传荷能力和不同板底脱空程度的有限元模型。分析表明：脱空和接缝传荷能力不呈单调的增减关系。总体上，传荷系数随着脱空尺寸的发展，先减小后增大。增强接缝材料强度总可以提高接缝传荷能力。
事实上，要将接缝和脱空区分开来是可能的。LTE/|D2|与脱空尺寸和接缝材料模量均有良好的单调递增/减关系，而且LTE/|D2|能够代表现实的脱空、接缝组合关系，所以可以利用LTE/|D2|指标作为脱空评定的标准：如果LTE/|D2| |
| 作者： | 肖兴强 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 邱延峻 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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