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原文传递一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置

专利名称：	一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置
摘要：	本实用新型公开了一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，包括伸缩缝和支撑等距变位装置，所述伸缩缝包括锚固组件、边梁型材、中梁型材、防水橡胶带；两根所述边梁型材分别安装于两侧的梁端混凝土内；所述支撑等距变位装置包括支撑组件和等距变位装置；所述等距变位装置两端的固定板通过梯形螺母、锚固钢筋、锁紧螺母固定在边梁型材上。本实用新型通过设置中梁型材和支撑组件，将大跨度梁缝分割成若干梁缝，支撑组件横桥向布置，对防水橡胶带具有支撑作用，避免梁缝过大造成防水橡胶带积水积灰后下坠情况，进一步提高梁端伸缩缝的使用寿命，并且采用等距变位装置实现梁缝距离的均匀变化，减少积水积灰量，解决了梁缝过大造成的安全隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽尚德科技有限公司
发明人：	徐彬;张春;汪红梅;方家琛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920192077.1
公开号：	CN209686225U
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	E01D19/06(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	238000 安徽省合肥市巢湖经济开发区和平大道6号
主权项：	1.一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，包括伸缩缝和支撑等距变位装置，所述伸缩缝包括锚固组件(3)、边梁型材(2)、中梁型材(5)、防水橡胶带(21)；所述锚固组件(3)包括锚固钢筋(30)、梯形螺母(32)、锁紧螺母(31)、锚固螺杆；所述防水橡胶带(21)包括两个连接耳以及两个连接耳之间的伸缩体；两根所述边梁型材(2)分别安装于两侧的梁端混凝土内，所述边梁型材(2)由梯形螺母安装槽和双腔结构组成，所述中梁型材(5)为两双腔结构，双腔结构分为大型腔和小型腔，大型腔用于穿装防水橡胶带(21)的连接耳，小型腔用于固定密封防水橡胶带(21)的连接耳；所述支撑等距变位装置包括支撑组件(1)和等距变位装置(4)，所述支撑组件(1)和等距变位装置(4)均垂直于桥向设置，所述支撑组件(1)包括支撑箱(11)、连接鼻(15)、伸缩梁(12)、限位板(16)、档条(14)、滑板(13)、中梁螺栓(17)，所述支撑箱(11)安装于梁端混凝土内，所述滑板(13)采用档条(14)限制在支撑箱(11)内，所述滑板(13)的伸缩梁(12)与滑板(13)滑动配合，所述伸缩梁(12)中部与中梁型材(5)采用中梁螺栓(17)固定；所述等距变位装置(4)包括固定板(41)、两孔连板(42)、三孔连板(43)、边梁轴(44)、中梁轴(45)、中梁垫板(48)、活动轴(46)、限位螺母(47)，所述等距变位装置(4)两端的固定板(41)通过梯形螺母(32)、锚固钢筋(30)、锁紧螺母(31)固定在边梁型材(2)上，所述中梁轴(45)通过固定螺栓连接在中梁型材(5)上。 2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，所述锚固组件(3)固定于梁端混凝土内。 3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，所述边梁型材(2)沿桥向方向设置，若干所述锚固组件(3)垂直固定于边梁型材(2)的靠梁端的表面。 4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，所述中梁型材(5)安装于支撑等距变位装置上，所述中梁型材(5)沿桥向设置。 5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，所述支撑组件(1)和等距变位装置(4)等间隔设置。 6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，所述支撑箱(11)位于边梁型材(2)的下方。 7.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，其特征在于，所述滑板(13)的端侧固定有限位板(16)。
所属类别：	实用新型