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原文传递一种汽车尾气检测装置及检测方法

专利名称：	一种汽车尾气检测装置及检测方法
摘要：	本发明公开了一种汽车尾气检测装置及检测方法，所述装置包括：采样管，插设在汽车尾气管内，用于采集汽车尾气样品；气泵，其进气端口与所述采样管连接；红外检测装置，包括红外传感器，所述红外检测装置与所述气泵连接；氧传感器、一氧化碳传感器；信号处理电路，与所述红外传感器、所述氧传感器、所述一氧化碳传感器连接，用于分析并输出所述红外传感器、所述氧传感器、所述一氧化碳传感器的检测结果；所述气泵的控制端与所述第一继电器连接，所述第一继电器与所述第一驱动电路连接，所述第一驱动电路与所述信号处理电路连接；显示屏。本发明汽车尾气检测装置具有结构简单、使用方便、检测结果准确度高的优点，具有广泛的应用前景。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西农业职业技术学院
发明人：	马亚勤;程明;雷冰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910901504.3
公开号：	CN110501300A
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韦剑思;黄启行
分类号：	G01N21/3504(2014.01);G;G01;G01N;G01N21
申请人地址：	530000 广西壮族自治区南宁市大学东路176号
主权项：	1.一种汽车尾气检测装置，其特征在于，包括：采样管(1)，插设在汽车尾气管内，用于采集汽车尾气样品；气泵(2)，其进气端口与所述采样管(1)连接，用于产生负压，汽车尾气样品在压强作用下进入到所述采样管(1)内；红外检测装置(3)，包括红外传感器(31)，所述红外检测装置(3)与所述气泵(2)连接，用于检测所述汽车尾气中氮氧化物、碳氢化物以及二氧化碳的浓度；氧传感器(4)，用于检测所述汽车尾气中氧气浓度；一氧化碳传感器(5)，用于检测所述汽车尾气中一氧化碳浓度；信号处理电路(6)，与所述红外传感器(31)、所述氧传感器(4)、所述一氧化碳传感器(5)连接，用于分析并输出所述红外传感器(31)、所述氧传感器(4)、所述一氧化碳传感器(5)的检测结果；所述气泵(2)的控制端与所述第一继电器(21)连接，所述第一继电器(21)与所述第一驱动电路(22)连接，所述第一驱动电路(22)与所述信号处理电路(6)连接；显示屏(7)，与所述信号处理电路(6)连接，用于输出检测结果。 2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述汽车尾气检测装置还包括：连接软管(8)，所述连接软管(8)的一端连接在所述采样管(1)的出样端，所述连接软管(8)的另一端与所述气泵(2)连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述采样管(1)为细长管状结构，其周向方向上套设有挡板(11)，且所述采样管(1)位于所述挡板(11)一侧的端部以及周向上均匀设置有进样口(12)，所述采样管(1)相对所述进样口(12)一侧的周向上还设有手持部(13)。 4.根据权利要求2所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述气泵(2)与红外检测装置(3)之间还设有保温装置(9)，所述保温装置(9)包括保温腔(91)、以及设置在所述保温腔(91)内的蛇形管(92)、加热盘(93)和温度传感器(94)，所述蛇形管(92)的一端穿过所述保温腔(91)后与所述连接软管(8)连接，所述蛇形管(92)的另一端穿过所述保温腔(91)后与所述红外检测装置(3)连接，所述温度传感器(94)与所述信号处理电路(6)连接，所述加热盘(93)与第二继电器(95)连接，所述第二继电器(95)与第二驱动电路(96)连接，所述第二驱动电路(96)与所述信号处理电路(6)连接；所述保温腔(91)与所述蛇形管(92)之间充装有保温液。 5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述红外检测装置(3)还包括：镀膜气室(32)，所述红外传感器(31)设置在所述镀膜气室(32)的一端，所述镀膜气室(32)的另一端设有红外光源(33)和反光镜(34)，所述镀膜气室(32)的两端之间的周壁上镀有金属膜，所述蛇形管(92)的另一端穿过所述保温腔(91)后与所述镀膜气室(32)靠近所述红外光源(33)的一侧连接。 6.根据权利要求5所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述氧传感器(4)和所述一氧化碳传感器(5)设置在所述检测腔(10)内，所述检测腔(10)与所述镀膜气室(32)靠近所述红外传感器(31)的一侧连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述信号处理电路(6)包括：峰值保持电路(61)，所述红外传感器(31)、所述氧传感器(4)、所述一氧化碳传感器(5)的检测信号与所述峰值保持电路(61)连接，所述峰值保持电路(61)用于记录所述红外传感器(31)、所述氧传感器(4)、所述一氧化碳传感器(5)采集的峰值信息；滤波放大电路(62)，与所述红外传感器(31)、所述氧传感器(4)、所述一氧化碳传感器(5)、所述峰值保持电路(61)连接，用于将所述红外传感器(31)、所述氧传感器(4)、所述一氧化碳传感器(5)检测的实时信号以及所述峰值保持电路(61)记录的峰值信号滤波放大；模数转换电路(63)，与所述滤波放大电路(62)连接，用于对所述滤波放大电路(62)滤波放大的信号进行模数转换；控制芯片(64)，与所述模数转换电路(63)连接，用于记录并处理接收的信号；第三驱动电路(65)连接，所述第三驱动电路(65)的一端与所述显示屏(7)连接，另一端与所述控制芯片(7)连接，用于将输出结果显示在所述显示屏(7)上；按键电路(66)，与所述控制芯片(64)连接，用于输入控制信号。 8.根据权利要求3所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述挡板(11)上均匀设有通孔(111)。 9.根据权利要求7所述的一种汽车尾气检测装置，其特征在于，所述控制芯片(64)为单片机、PLC或MCU中的一种。 10.一种如权利要求1-9任一种所述汽车尾气检测装置的检测方法，其特征在于，包括如下步骤：首先，开启所述汽车尾气检测装置并预热一段时间；然后将所述采样管(1)插设在汽车排气管中，并启动所述气泵(2)进行检测直至检测结果稳定输出在所述显示屏(7)上。
所属类别：	发明专利