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原文传递一种轨道交通用踏面清扫器

专利名称：	一种轨道交通用踏面清扫器
摘要：	本发明涉及轨道交通基础制动系统用零部件技术领域，具体涉及一种轨道交通用踏面清扫器，包括有直线驱动器、第一活动装置、橡胶柱、第二活动装置、第一弹性机构、固定座、闸瓦托、第二弹性机构和研磨块，第一活动装置的的一端固定安装在直线驱动器的工作端，橡胶柱固定同轴安装在第二活动装置上，第一活动装置和第二活动装置之间通过第一弹性机构弹性且同轴连接，橡胶柱位于第一活动装置和第二活动装置之间，固定座的一端固定安装在第二活动装置的另一端，闸瓦托和固定座之间通过第二弹性机构弹性连接，研磨块安装在闸瓦托上，该清理器的机构简单，拆卸方便，稳定性高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	温金建
发明人：	温金建
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910889395.8
公开号：	CN110497884A
分类号：	B60S1/68(2006.01);B;B60;B60S;B60S1
申请人地址：	241002 安徽省芜湖市弋江区高教园区文津西路16号安徽机电职业技术学院汽车与轨道学院
主权项：	1.一种轨道交通用踏面清扫器，其特征在于，包括有直线驱动器（1）、第一活动装置（2）、橡胶柱（3）、第二活动装置（5）、第一弹性机构（6）、固定座（7）、闸瓦托（8）、第二弹性机构（9）和研磨块（10），第一活动装置（2）的的一端固定安装在直线驱动器（1）的工作端，橡胶柱（3）固定同轴安装在第二活动装置（5）上，第一活动装置（2）和第二活动装置（5）之间通过第一弹性机构（6）弹性且同轴连接，橡胶柱（3）位于第一活动装置（2）和第二活动装置（5）之间，固定座（7）的一端固定安装在第二活动装置（5）的另一端，闸瓦托（8）和固定座（7）之间通过第二弹性机构（9）弹性连接，研磨块（10）安装在闸瓦托（8）上。 2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用踏面清扫器，其特征在于，直线驱动器（1）包括有电动推杆（1a）；第一活动装置（2）包括有第一底座（2a），第一底座（2a）的一端设置有与第一底座（2a）同轴的固定柱（2a1），固定柱（2a1）固定安装在电动推杆（1a）的的工作端。 3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用踏面清扫器，其特征在于，第一底座（2a）还包括有第一通孔（2a2），第一通孔（2a2）沿第一底座（2a）的轴向均匀分布在第一底座（2a）的底面上；第二活动柱包括有第二底座（5a），第二底座（5a）上设置有沿第二底座（5a）的轴向均匀分布的第二通孔（5a1）；第一通孔（2a2）和第二通孔（5a1）的内径、深度和数量相同，第一通孔（2a2）和第二通孔（5a1）之间同轴设置，第一通孔（2a2）和第二通孔（5a1）之间通过第一弹性机构（6）弹性连接。 4.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通用踏面清扫器，其特征在于，第一底座（2a）还包括有内弧活动槽（2a3），内弧活动槽（2a3）沿第一底座（2a）的轴向设置在第一底座（2a）的一端，内弧活动槽（2a3）大于橡胶柱（3）的直径，第一活动装置（2）还包括有第一空心圆柱（2b），第一空心圆柱（2b）沿第一底座（2a）的轴线安装在第一底座（2a）有内弧活动槽（2a3）的一端，第一空心圆柱（2b）的内径等于内弧橡胶活动槽的直径；第二活动装置（5）还包括有第二空心圆柱（5b）和限位螺丝（5c），第二空心圆柱（5b）的内径与橡胶柱（3）的直径相同，第二空心圆柱（5b）同轴安装在第二底座（5a）的一端，第二空心圆柱（5b）的内部设置有同轴的限位圈（5b1），螺纹孔（5b2）沿第二空心圆柱（5b）的径向均匀分布在第二空心圆柱（5b）的圆周面上；橡胶柱（3）的一端为弧形凸起，橡胶柱（3）的圆周面上设置有与橡胶柱（3）同轴的限位槽（3a），橡胶柱（3）通过限位槽（3a）插接在限位圈（5b1）内，限位螺丝（5c）拧接在螺纹孔（5b2）中并且螺栓的一端压紧在橡胶柱（3）的圆周面上，橡胶柱（3）的另一端插接在第一空心圆柱（2b）中，并且橡胶柱（3）的弧形突出端抵触在内弧活动槽（2a3）中。 5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用踏面清扫器，其特征在于，第一弹性机构（6）包括有第一螺栓（6a），第一垫片（6b）、第一橡胶保护套（6c）、第一双片串联碟簧（6d）、第一衬套（6e）和第一螺母（6f），第一橡胶的外径与第一通孔（2a2）和第二通孔（5a1）的直径相同，第一橡胶保护套（6c）与第一通孔（2a2）和第二通孔（5a1）的高度相同，第一橡胶保护套（6c）和第一衬套（6e）的内径与第一螺栓（6a）的直径相同，第一橡胶保护套（6c）分别插接在第一通孔（2a2）和第二通孔（5a1）中，第一螺栓（6a）贯穿第一橡胶保护套（6c）插接在第一通孔（2a2）和第二通孔（5a1）中，第一衬套（6e）套设第一螺栓（6a）上，第一衬套（6e）位于第一底座（2a）和第二底座（5a）之间，第一衬套（6e）的两端分别设置有套设在第一螺栓（6a）上的第一双片串联碟簧（6d），位于第一通孔（2a2）一端的第一双片串联碟簧（6d）的两端分别抵接在第一衬套（6e）和第一橡胶保护套（6c）的一端，位于第二通孔（5a1）一端的第一双片串联碟簧（6d）的两端分别抵接在第一衬套（6e）和第二橡胶保护套的一端，第一螺栓（6a）的螺帽底端与第一底座（2a）及第一螺母（6f）与第二底座（5a）之间分别设置有套设在第一螺栓（6a）上的第一垫片（6b）。 6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用踏面清扫器，其特征在于，固定座（7）包括有底座（7a）和安装叉座（7b），底座（7a）安装在第二活动装置（5）的一端，安装叉座（7b）固定安装在底座（7a）上，安装叉座（7b）上设置有贯穿安装端的第三通孔（7b1）；闸瓦托（8）上设置有安装叉架（8a），安装叉架（8a）上设置有贯穿安装端的的第四通孔（8a1）和第五通孔（8a2），第四通孔（8a1）和第五通孔（8a2）的内径、深度相同，第三通孔（7b1）、第四通孔（8a1）和第五通孔（8a2）的数量相同；安装叉座（7b）和安装叉架（8a）之间通过第二弹性机构（9）弹性连接。 7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用踏面清扫器，其特征在于，第二弹性机构（9）包括有第二螺栓（9a）、第二垫片（9b）、第三衬套（9c）、第二双片串联碟簧（9d）、第四衬套（9e）、第五衬套（9f）和第二螺母（9g），第三衬套（9c）的外径与第三通孔（7b1）的内径相同，第四衬套（9e）的外径与第四通孔（8a1）和第五通孔（8a2）的内径相同，第四衬套（9e）与第四通孔（8a1）和第五通孔（8a2）的高度相同，第三衬套（9c）和第四衬套（9e）的内径与第二螺栓（9a）的直径相同，第三衬套（9c）插接在第三通孔（7b1）中，第四衬套（9e）分别插接在第四通孔（8a1）和第五通孔（8a2）中，第二螺栓（9a）贯穿第三衬套（9c）和第四衬套（9e）插接在安装叉座（7b）和安装叉架（8a）上，第三衬套（9c）的两端分别设置有套设在第二螺栓（9a）上的第二双片串联碟簧（9d），位于第四通孔（8a1）一端的第二双片串联碟簧（9d）的两端分别抵接在第三衬套（9c）和第四衬套（9e）的一端，位于第五通孔（8a2）一端的第二双片串联碟簧（9d）的两端分别抵接在第三衬套（9c）和第五衬套（9f）的一端，第二螺栓（9a）的螺帽底端与第四通孔（8a1）及第二螺母（9g）与第五通孔（8a2）之间分别设置有套设在第二螺栓（9a）上的第二垫片（9b）。 8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用踏面清扫器，其特征在于，还包括有防尘波纹管（4），防尘波纹管（4）套设在第一活动装置（2）和第二活动装置（5）上，防尘波纹管（4）的两端分别固定安装在电动推杆（1a）的侧面和第二底座（5a）的圆周面上。
所属类别：	发明专利