专利名称: |
一种单向进油管路及具有单向进油管路的千斤顶 |
摘要: |
本发明提供了一种单向进油管路及具有单向进油管路的千斤顶,解决了现有的千斤顶的进油管路使用寿命短的问题;一种单向进油管路,包括管路和设置在所述管路内的单向止通组件,所述管路为两个以上连接管依次相连组成的单向通行结构,单向进油管路方向上,后一个连接管的进油口的高度高于前一个连接管的出油口的高度,所述单向止通组件设置在所述单向通行结构上。本发明的一种单向进油管路及具有单向进油管路的千斤顶通过单向止通组件的设置保证管路内液体的单向流动,通过多个止通机构的设置使止通机构之间互为备份,一个损坏另一个还能正常工作,保证管路内液体的单向流动,提高了管路的使用寿命,节约经济成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
成都道可道机械设备有限公司 |
发明人: |
熊昱翔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-08-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910791377.6 |
公开号: |
CN110498361A |
代理机构: |
成都顶峰专利事务所(普通合伙) |
代理人: |
左正超 |
分类号: |
B66F3/42(2006.01);B;B66;B66F;B66F3 |
申请人地址: |
610000 四川省成都市新都区三河街道承顺街372号元贞国际机械城62栋1号 |
主权项: |
1.一种单向进油管路,其特征在于:包括管路(3)和设置在所述管路(3)内的单向止通组件,所述管路(3)为两个以上连接管依次相连组成的单向通行结构,单向进油管路方向上,后一个连接管的进油口的高度高于前一个连接管的出油口的高度,所述单向止通组件设置在所述单向通行结构上。 2.根据权利要求1所述的单向进油管路,其特征在于:所述连接管包括第一连接管(31)、第二连接管(32)、第三连接管(33)和进油管路(36);所述进油管路(36)、所述第一连接管(31)、所述第二连接管(32)和所述第三连接管(33)依次相连,且第一连接管(31)、第二连接管(32)和第三连接管(33)的出油口上均设有出油槽; 所述管路(3)还包括活塞槽(34)和锁紧槽(35),所述活塞槽(34)连通第一连接管(31)和第二连接管(32),所述锁紧槽(35)连接第二连接管(32)与第三连接管(33)。 3.根据权利要求2所述的单向进油管路,其特征在于:第二连接管(32)的进油口的高度高于第一连接管(31)的出油口的高度,第三连接管(33)的进油口的高度高于第二连接管(32)的出油口的高度。 4.根据权利要求2所述的单向进油管路,其特征在于:所述单向止通组件包括第一止通机构和第二止通机构,所述第一止通机构和所述第二止通机构分别设置在单向通行结构上; 所述第一止通机构包括活塞杆(411)、第一止通钢珠(412)、第二止通钢珠(413)和伸缩件(414),所述活塞杆(411)滑动设置在所述活塞槽(34)内,所述第一止通钢珠(412)滑动设置在所述进油管路(36)内,所述伸缩件(414)与第一止通钢珠(412)相连并封堵所述第一连接管(31)的进油口,所述第二止通钢珠(413)滑动设置在第一连接管(31)的出油槽内。 5.根据权利要求4所述的单向进油管路,其特征在于:所述伸缩件(414)包括第一螺杆(414a)、第一弹簧(414b)和第一顶头(414c),所述第一螺杆(414a)可拆卸设置在所述进油管路(36)内,所述第一止通钢珠(412)、所述第一顶头(414c)和所述第一弹簧(414b)依次相连,且第一弹簧(414b)插接在第一螺杆(414a)内。 6.根据权利要求4所述的单向进油管路,其特征在于:所述第二止通机构包括第三止通钢珠(421)、第四止通钢珠(422)和锁紧杆(423),所述第三止通钢珠(421)滑动设置在第二连接管(32)的出油槽内,所述第四止通钢珠(422)滑动设置在第三连接管(33)的出油槽内,所述锁紧杆(423)可拆卸设置在所述锁紧槽(35)内; 所述锁紧杆(423)包括第二螺杆(423a)、第二弹簧(423b)和第二顶头(423c),所述第二螺杆(423a)可拆卸设置在锁紧槽(35)内,所述第三止通钢珠(421)、所述第二顶头(423c)和所述第二弹簧(423b)依次相连,且第二弹簧(423b)插接在第二螺杆(423a)内。 7.一种具有单向进油管路的千斤顶,其特征在于:包括权利要求1-6任一所述的单向进油管路、支撑组件和箱体(1),所述单向进油管路和支撑组件均设置在所述箱体(1)上; 所述支撑组件包括驱动机构(21)、支撑机构(22)和回油机构,所述驱动机构(21)与所述单向进油管路的进油端相连,所述支撑机构(22)与单向进油管路的出油端连通,所述回油机构连接支撑机构(22)和单向进油管路的进油端。 8.根据权利要求7所述的具有单向进油管路的千斤顶,其特征在于:所述驱动机构(21)包括握杆(213)、第一连接杆(211)和第二连接杆(212),所述握杆(213)一端为铰接端,握杆(213)另一端为握持端;所述第一连接杆(211)一端与所述箱体(1)铰接,第一连接杆(211)另一端与握杆(213)的铰接端铰接;所述第二连接杆(212)一端与所述单向进油管路铰接,第二连接杆(212)另一端与握杆(213)的中部铰接;握杆(213)的握持端上设有插接孔。 9.根据权利要求7所述的具有单向进油管路的千斤顶,其特征在于:所述支撑机构(22)包括壳体(222)、设置所述壳体(222)内的油缸(223)和滑动设置在所述油缸(223)内的支撑杆(221),所述油缸(223)与所述单向进油管路的进油端连通。 10.根据权利要求9所述的具有单向进油管路的千斤顶,其特征在于:所述回油机构包括回油管路(231)、回油阀(233)和储油箱(232),所述回油阀(233)连接所述壳体(222)与所述储油箱(232),所述回油管路(231)连接储油箱(232)和所述单向进油管路。 |
所属类别: |
发明专利 |