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原文传递无动力挡停机构

专利名称：	无动力挡停机构
摘要：	一种无动力挡停机构，包括：一固定座、一驱动件以及一止挡机构，所述止挡机构设置于所述固定座上，且所述止挡机构与所述驱动件相对设置，所述止挡机构包括一导向件、一阻挡件以及一拐臂，所述导向件通过一导向槽设置所述阻挡件，所述拐臂轴接于所述导向件上，且所述拐臂凸出所述导向件与所述驱动件相对，所述驱动件驱动所述拐臂使所述阻挡件缩回所述导向槽，所述驱动件脱离所述拐臂时，所述阻挡件通过所述导向槽内一弹性件的弹力，驱使所述阻挡件凸出所述导向槽。本发明无动力挡停机构，通过所述驱动件与所述止挡机构之间的运作，使所述阻挡件仅在外力作用下到达非阻挡位置，方便无动力机架物品放置的稳固，具有良好的实用功效。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	富泰华工业(深圳)有限公司
发明人：	闫艳芳;刘宇青;刘京伟;王顺明;张振科;张士力;姜正虎;陈日清;车雪峰;李西航
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201810482652.1
公开号：	CN110497950A
代理机构：	深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司
代理人：	习冬梅;李艳霞
分类号：	B62B5/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B5
申请人地址：	518109 广东省深圳市宝安区观澜街道大三社区富士康观澜科技园B区厂房4栋、6栋、7栋、13栋(I段)
主权项：	1.一种无动力挡停机构，其特征在于，包括：一固定座、一驱动件以及一止挡机构，所述止挡机构设置于所述固定座上，且所述止挡机构与所述驱动件相对设置，所述止挡机构包括一导向件、一阻挡件以及一拐臂，所述导向件通过一导向槽设置所述阻挡件，所述拐臂轴接于所述导向件上，且所述拐臂凸出于所述导向件与所述驱动件相对设置，所述驱动件驱动所述拐臂使所述拐臂驱动所述阻挡件缩回所述导向槽，所述驱动件脱离所述拐臂时，所述阻挡件通过所述导向槽内一弹性件的弹性回复力，驱使所述阻挡件凸出所述导向槽。 2.如权利要求1所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述固定座包括一固定端，与所述固定端相对的另一端设置所述止挡机构，所述止挡机构与所述固定座垂直设置，使所述止挡机构的所述阻挡件位于所述固定座的一侧边，且所述拐臂具有一凸出端，所述凸出端凸出于所述固定座远离所述固定端的另一端，所述凸出端与所述驱动件相对。 3.如权利要求1所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述止挡机构的所述导向槽以及所述拐臂位于所述导向件的表面，所述导向槽的上下两端分别设置所述阻挡件以及所述弹性件，使所述弹性件在所述导向槽内顶持着所述阻挡件，且所述拐臂横跨所述导向槽。 4.如权利要求3所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述弹性件通过一底板设置于所述导向槽的一端，使所述弹性件顶持的所述阻挡件凸出于所述导向槽的另一端。 5.如权利要求3所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述导向槽是一鸠尾槽，所述阻挡件是一滑块，所述滑块可滑动的设置于所述鸠尾槽内，且所述阻挡件具有一凸块，所述凸块位于所述导向槽设置所述弹性件的一端，所述凸块凸出于所述导向件的上表面，且所述凸块与所述拐臂相对设置。 6.如权利要求5所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述拐臂具有一轴接端，所述轴接端轴接于所述导向槽设置所述阻挡件的一端，所述拐臂的外侧缘与所述阻挡件的所述凸块相对，所述拐臂的内侧缘具有一限位销，所述限位销凸出于所述导向件的表面上，且所述限位销位于所述导向槽远离所述轴接端的另一侧，使所述限位销限制所述拐臂的运动。 7.如权利要求6所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述拐臂与所述凸块之间具有相对的运动，通过所述拐臂推动所述凸块，驱使所述阻挡件朝向所述导向槽内收缩，通过所述凸块推动所述拐臂，使所述阻挡件自所述导向槽内向外延伸，且所述阻挡件向外的延伸动作，被所述限位销限制。 8.如权利要求2所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述驱动件具有一驱动块，所述驱动块与所述拐臂的所述凸出端相对，所述驱动块推动所述凸出端，使所述拐臂驱动所述阻挡件。 9.如权利要求8所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述驱动块具有一倾斜面，所述凸出端是弧形端，通过所述倾斜面相对所述弧形端的推动，使所述驱动件顺利驱动所述拐臂。 10.如权利要求1所述的无动力挡停机构，其特征在于：所述固定座进一步包括一移载车架，所述移载车架的外侧缘设置所述固定座，使所述固定座上的所述止挡机构在所述移载车架的外侧挡止承载的物品，所述驱动件在所述移载车架以外相对所述止挡机构设置，且所述移载车架离开相对的所述驱动件时，所述阻挡件到达阻挡承载物位置，所述移载车架的所述止挡机构与所述驱动件相对运作时，所述阻挡件到达非阻挡承载物位置。
所属类别：	发明专利