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原文传递汽车遮阳板固定装置

专利名称：	汽车遮阳板固定装置
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为汽车遮阳板固定装置，包括固定板、两个对称的第一连接杆和第二连接杆，固定板固定连接汽车车顶，各第一连接杆的一端连接固定板，另一端转动连接第一转轴，各第二连接杆的一端连接第一转轴，另一端连接遮阳板本体，第一转轴与各第一连接杆相对的侧面之间设有固定卡持机构，可以使第一转轴相对于各个第一连接杆转动，并被固定卡持机构固定卡持的结构，使遮阳板本体在纵向方向内转动并被固定在一定的角度，避免因汽车颠簸遮阳板本体转动，而造成遮阳效果差、发生安全事故。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州升达经贸管理学院
发明人：	陶金仓;王景妍;李秀芬;张清郁;付轶丹;王铭杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920212679.9
公开号：	CN209683415U
代理机构：	青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王增全
分类号：	B60J3/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J3
申请人地址：	450000 河南省郑州市新郑市龙湖镇文昌路1号
主权项：	1.汽车遮阳板固定装置，包括固定板（1）、两个对称的第一连接杆（2）和第二连接杆（3），所述固定板（1）固定连接汽车车顶，其特征在于：各所述第一连接杆（2）的一端连接所述固定板（1），另一端转动连接第一转轴（4），各所述第二连接杆（3）的一端连接所述第一转轴（4），另一端连接遮阳板本体（5），所述第一转轴（4）与各所述第一连接杆（2）相对的侧面之间设有固定卡持机构（6），形成所述第一转轴（4）相对于各所述第一连接杆（2）转动并被所述固定卡持机构（6）固定卡持的结构。 2.如权利要求1所述的汽车遮阳板固定装置，其特征在于：所述固定卡持机构（6）包括若干个第一卡持槽（601）、第一转动板（602）、第一扭簧（604），各所述第一卡持槽（601）开设在所述第一转轴（4）的外周面上且呈环状阵列分布，所述第一扭簧（604）的一端固定连接各所述第一连接杆（2），另一端与所述第一转动板（602）连接，所述第一转动板（602）上设有与各所述第一卡持槽（601）相应的第一卡持凸起（605），所述第一连接杆（2）上开设有与所述第一转动板（602）相应的第一让位槽（607），形成通过所述第一扭簧（604）的弹力推动所述第一卡持凸起（605）进入、并固定卡持在转动至相应位置的各所述第一卡持槽（601）内的结构。 3.如权利要求2所述的汽车遮阳板固定装置，其特征在于：各所述第一卡持槽（601）为半球状，所述第一卡持凸起（605）为球状结构。 4.如权利要求3所述的汽车遮阳板固定装置，其特征在于：所述固定板（1）上开设有第一滑槽（7），各所述第一连接杆（2）靠近所述固定板（1）的一端设有与所述第一滑槽（7）相应的第一滑块（8），所述第一滑块（8）可在所述第一滑槽（7）内滑动。 5.如权利要求3所述的汽车遮阳板固定装置，其特征在于：还包括连接柱（9），所述连接柱（9）的一端连接各所述第一连接杆（2），另一端转动连接第二转轴（10），所述第二转轴（10）为“L”型结构，且其远离所述连接柱（9）的一端连接所述固定板（1）。 6.如权利要求5所述的汽车遮阳板固定装置，其特征在于：所述连接柱（9）的外周面上开设有环状槽（11），所述第二转轴（10）靠近各所述第一连接杆（2）的一端转动卡持在所述环状槽（11）内。 7.如权利要求6所述的汽车遮阳板固定装置，其特征在于：所述环状槽（11）的外周面上呈环状阵列分布有第二卡持槽（12），第二扭簧（13）的一端固定连接在所述第二转轴（10）与所述环状槽（11）相对的侧面上，另一端与第二转动板（14）固定连接，所述第二转动板（14）上设有与各所述第二卡持槽（12）相应的第二卡持凸起（16），所述第二转轴（10）上开设有与所述第二转动板（14）相应的第二让位槽（21），形成通过所述第二扭簧（13）的弹力推动所述第二卡持凸起（16）进入、并固定卡持在转动至相应位置的各所述第二卡持槽（12）内的结构。 8.如权利要求1-7任一所述的汽车遮阳板固定装置，其特征在于：所述遮阳板本体（5）靠近各所述第二连接杆（3）的一端的外部固定套接有第二滑块（17），所述第二滑块（17）为“U”型结构，所述第二滑块（17）可沿开设在连接条（18）上的第二滑槽（20）内滑动，所述连接条（18）远离所述遮阳板本体（5）的一端固定连接各所述第二连接杆（3）。
所属类别：	实用新型