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原文传递一种用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车

专利名称：	一种用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车
摘要：	本实用新型公开了一种用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，涉及船舶与海洋工程领域，包括导轨、拖车载体、铝板、垂荡激励控制设备；导轨设置于水槽侧壁上方；拖车载体包括拖车框架、车轮架、车轮，导轨位于拖车载体两侧的下方；铝板位于拖车载体的上方，垂荡激励控制设备包括伺服电机、减速机、绕线轮、伺服电机控制器，垂荡激励控制设备位于铝板上方。本实用新型通过对现有技术的改进，在充分实现现有功能基础上，采用导轨与水槽的配合设计，大大解决了现有设备由于水槽壁面的影响所造成的试验精确度不高的问题，同时采取导轨凸起与车轮的配合设计，给予小车横向定位，简化结构，对降低小车运行阻力也有一定的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海交通大学
发明人：	田新亮;李家炜;王鹏;张芳园;潘雨婷;刘浩学;李欣;吴夏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920085686.7
公开号：	CN209683937U
代理机构：	上海旭诚知识产权代理有限公司
代理人：	郑立
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	200240 上海市闵行区东川路800号
主权项：	1.一种用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，包括导轨、拖车载体、铝板、垂荡激励控制设备；所述导轨设置于水槽侧壁上方；所述拖车载体包括拖车框架、车轮架、车轮，所述导轨位于所述拖车载体两侧的下方，所述车轮架位于所述拖车框架两侧的下方，所述车轮上部嵌入并与所述车轮架连接；所述铝板位于所述拖车载体的上方，所述垂荡激励控制设备包括伺服电机、减速机、绕线轮、伺服电机控制器，所述垂荡激励控制设备位于所述铝板上方，所述伺服电机的信号输入端与所述伺服电机控制器的信号输出端连接，所述伺服电机位于所述减速机的一侧，所述绕线轮设置于轴上，所述轴两端设置有轴承座，所述轴承座设置于所述铝板上，所述绕线轮位于所述减速机的另一侧。 2.如权利要求1所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述导轨下部设置有凹槽，所述凹槽的横向尺寸等于所述水槽侧壁的厚度，所述导轨的横向尺寸不小于所述水槽侧壁的厚度。 3.如权利要求1所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述导轨材质为铝合金，所述导轨设置为一体成型。 4.如权利要求1所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述导轨平面上部设置有导轨凸起，所述导轨凸起为纵向半圆柱体。 5.如权利要求4所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述导轨凸起的宽度不小于所述车轮的横向尺寸。 6.如权利要求1所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述车轮轮面为内凹的半圆柱体，材质为铜铝合金。 7.如权利要求1所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述拖车框架的长度与两侧所述水槽侧壁的距离相同。 8.如权利要求1所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述车轮架设置为两组，每组两个，两组所述车轮架对称设置于所述拖车框架两侧下方。 9.如权利要求1所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述车轮与所述导轨滚动接触。 10.如权利要求1所述的用于研究波浪滑翔机性能的小阻力小车，其特征在于，所述导轨设置为两条，单条所述导轨的长度不小于所述水槽侧壁长度的两倍，试验时铺设在两侧所述水槽侧壁上。
所属类别：	实用新型