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原文传递一种便于散热的后雾灯安装结构

专利名称：	一种便于散热的后雾灯安装结构
摘要：	本实用新型公开了一种便于散热的后雾灯安装结构，包括后保险杠壳体、转轴和螺栓，所述后保险杠壳体的前侧开设有放置槽，且放置槽的内部安装有后雾灯壳体，所述后雾灯壳体的内部开设有安装槽，且安装槽的内部安装有散热片，所述转轴安装在后雾灯壳体的上下两侧，且转轴的外侧设置有固定板，所述固定板的外侧连接有凸块，且固定板的内侧连接有连接弹簧，所述放置槽的上方开设有移动槽，且移动槽的前侧设置有卡槽，所述螺栓安装在后雾灯壳体的后侧。该便于散热的后雾灯安装结构后雾灯壳体的内壁上等间距的设置有散热片，通过散热片可对后雾灯壳体内的热量进行散发，增加后雾灯壳体的散热性能，避免热量累积缩短雾灯的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州市德鸿汽车附件有限公司
发明人：	李元奎
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920502695.1
公开号：	CN209683546U
代理机构：	常州市权航专利代理有限公司
代理人：	黄晶晶
分类号：	B60Q1/20(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	213000 江苏省常州市新北区宝塔山路106号
主权项：	1.一种便于散热的后雾灯安装结构，包括后保险杠壳体（1）、转轴（5）和螺栓（13），其特征在于：所述后保险杠壳体（1）的前侧开设有放置槽（2），且放置槽（2）的内部安装有后雾灯壳体（3），所述后雾灯壳体（3）的内部开设有安装槽（11），且安装槽（11）的内部安装有散热片（4），所述转轴（5）安装在后雾灯壳体（3）的上下两侧，且转轴（5）的外侧设置有固定板（6），所述固定板（6）的外侧连接有凸块（8），且固定板（6）的内侧连接有连接弹簧（9），所述放置槽（2）的上方开设有移动槽（7），且移动槽（7）的前侧设置有卡槽（10），所述螺栓（13）安装在后雾灯壳体（3）的后侧，且后雾灯壳体（3）后侧的中部开设有穿线孔（14），所述穿线孔（14）的内部设置有分线槽（12）。 2.根据权利要求1所述的一种便于散热的后雾灯安装结构，其特征在于：所述放置槽（2）和后雾灯壳体（3）的侧剖面均为“凸”形结构，且放置槽（2）贯穿后保险杠壳体（1）。 3.根据权利要求1所述的一种便于散热的后雾灯安装结构，其特征在于：所述散热片（4）等间距的安装在后雾灯壳体（3）的内壁上，且散热片（4）的高度大于后雾灯壳体（3）的厚度。 4.根据权利要求1所述的一种便于散热的后雾灯安装结构，其特征在于：所述固定板（6）通过转轴（5）与后雾灯壳体（3）构成转动机构，且相邻2个固定板（6）之间通过连接弹簧（9）相互连接，并且固定板（6）的前端为弧形结构。 5.根据权利要求1所述的一种便于散热的后雾灯安装结构，其特征在于：所述凸块（8）和卡槽（10）均为弧形结构，且相邻2个卡槽（10）之间的距离大于移动槽（7）的长度，并且凸块（8）和卡槽（10）为卡合连接。 6.根据权利要求1所述的一种便于散热的后雾灯安装结构，其特征在于：所述分线槽（12）等角度的分布在穿线孔（14）的内部，且分线槽（12）为橡胶材质。
所属类别：	实用新型