专利名称: |
一种用于运输重型设备的装置 |
摘要: |
本实用新型涉及一种用于运输重型设备的装置,包括行走机构和用于驱动行走机构的牵引车,所述行走机构由多个单元挂车拼接而成,所述单元挂车上设有承载板,所述承载板上的两侧设有若干连接槽,承载板上设有连接板,所述连接板靠近承载板的一面上设有连接杆,所述连接杆和连接槽配合连接,连接杆的底端通过减震弹簧和连接槽连接,承载板和连接板之间设有减震垫。通过减震弹簧和减震垫的双重减震作用,降低设备在装载时与连接板的碰撞程度,避免设备被刮花或碰坏。根据运输设备吨位和体积的需求,可将一个或多个单元挂车进行拼接,使得整车的运输吨位级别得到提升,运输的范围增大,实用性增强。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
佛山市运输有限公司 |
发明人: |
伍杰斌;张松林;陈文志 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920426694.3 |
公开号: |
CN209683832U |
分类号: |
B62D33/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
申请人地址: |
528000 广东省佛山市禅城区佛罗公路2号 |
主权项: |
1.一种用于运输重型设备的装置,包括行走机构和用于驱动行走机构的牵引车(1),所述行走机构由多个单元挂车(2)拼接而成,所述单元挂车(2)上设有承载板(3),其特征在于:所述承载板(3)上的两侧设有若干连接槽(4),承载板(3)上设有连接板(6),所述连接板(6)靠近承载板(3)的一面上设有连接杆(7),所述连接杆(7)和连接槽(4)配合连接,连接杆(7)的底端通过减震弹簧(72)和连接槽(4)连接,承载板(3)和连接板(6)之间设有减震垫(8)。 2.根据权利要求1所述的一种用于运输重型设备的装置,其特征在于:所述减震垫(8)上均匀铺设有减震球(9)。 3.根据权利要求1所述的一种用于运输重型设备的装置,其特征在于:所述减震垫(8)粘接固定在承载板(3)上。 4.根据权利要求1所述的一种用于运输重型设备的装置,其特征在于:所述连接槽(4)包括滑槽(41)和容纳槽(42),所述滑槽(41)位于容纳槽(42)的上方,滑槽(41)的直径大于容纳槽(42)的直径,所述连接杆(7)的底端设有凸块(71),所述凸块(71)和滑槽(41)滑动连接,凸块(71)通过减震弹簧(72)和容纳槽(42)连接。 5.根据权利要求1所述的一种用于运输重型设备的装置,其特征在于:所述连接槽(4)由承载板(3)的底部向地面延伸。 6.根据权利要求5所述的一种用于运输重型设备的装置,其特征在于:所述连接槽(4)和承载板(3)的连接处上设有加强板(5),所述加强板(5)和连接槽(4)、承载板(3)焊接固定。 7.根据权利要求1所述的一种用于运输重型设备的装置,其特征在于:所述连接板(6)的顶面设有耐磨层(61)。 8.根据权利要求7所述的一种用于运输重型设备的装置,其特征在于:所述耐磨层(61)为碳化钨涂层。 |
所属类别: |
实用新型 |