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原文传递一种机翼盒段试验件的连接结构

专利名称：	一种机翼盒段试验件的连接结构
摘要：	本发明公开了一种机翼盒段试验件的连接结构，其属于飞机机体试验设计领域，包括对接角片和对接带板，对接角片设置于本体壁板与假件壁板的连接处，所述对接角片呈L型，两个所述对接角片于两侧夹紧所述本体壁板与所述假件壁板；对接带板设置于所述本体壁板远离所述对接角片的一侧，所述对接带板与所述本体壁板和所述假件壁板均抵接。两个对接角片是分开的，无需插接对位，对轴线度要求降低，简化了装配定位，提高了装配效率；对接角片呈L型，两个相邻对接角片与其所夹紧的本体壁板和假件壁板构成双剪结构，保证对接结构的强度和稳定性，使得受力均匀。对接带板与本体壁板和假件壁板均抵接，增大接触面积，使得本体壁板和假件壁板连接更稳定。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
发明人：	仇翯辰;高举斌;樊维超;杜恒毅;周俊;孙见卓;肖志鹏;刘传军;李东升
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910887727.9
公开号：	CN110501467A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	G01N33/00(2006.01);G;G01;G01N;G01N33
申请人地址：	102211 北京市昌平区昌平镇超前路9号301室
主权项：	1.一种机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，包括：对接角片(3)，设置于本体壁板与假件壁板的连接处，所述对接角片(3)呈L型，两个所述对接角片(3)于两侧夹紧所述本体壁板与所述假件壁板；对接带板(4)，设置于所述本体壁板远离所述对接角片(3)的一侧，所述对接带板(4)与所述本体壁板和所述假件壁板均抵接。 2.根据权利要求1所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，所述本体壁板包括若干个本体长桁(12)，所述假件壁板包括若干个假件长桁(22)，每个所述本体长桁(12)与一个所述假件长桁(22)对接，所述对接角片(3)设置于所述本体长桁(12)与所述假件长桁(22)的连接处。 3.根据权利要求2所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，两个所述对接角片(3)于所述本体长桁(12)与所述假件长桁(22)的连接处的两侧对称设置。 4.根据权利要求2所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，所述本体长桁(12)包括垂直连接的本体长桁底缘(121)和本体长桁腹板(122)，所述假件长桁(22)包括垂直连接的假件长桁底缘(221)和假件长桁腹板(222)，两个所述对接角片(3)同时夹紧所述本体长桁腹板(122)和所述假件长桁腹板(222)。 5.根据权利要求4所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，所述本体长桁腹板(122)的端面为第一端面(1221)，所述第一端面(1221)与所述本体长桁底缘(121)垂直，所述假件长桁腹板(222)的端面为第二端面(2221)，所述第二端面(2221)与所述假件长桁底缘(221)垂直，所述第一端面(1221)与所述第二端面(2221)对接。 6.根据权利要求4所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，所述对接角片(3)同时与所述本体长桁底缘(121)和所述假件长桁底缘(221)抵接。 7.根据权利要求4所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，所述本体长桁(12)与所述假件长桁(22)的截面形状均呈T字型。 8.根据权利要求2所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，所述本体壁板还包括本体蒙皮(11)，若干个所述本体长桁(12)于所述本体蒙皮(11)上间隔设置，所述假件壁板还包括假件蒙皮(21)，若干个所述假件长桁(22)于所述假件蒙皮(21)上间隔设置，所述本体蒙皮(11)与所述假件蒙皮(21)对接，所述对接带板(4)于所述本体蒙皮(11)远离所述本体长桁(12)的一侧同时与所述本体蒙皮(11)和所述假件蒙皮(21)抵接。 9.根据权利要求1-8任一项所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，还包括若干个第一紧固件，所述第一紧固件连接所述对接角片(3)、所述本体壁板和所述对接带板(4)。 10.根据权利要求1-8任一项所述的机翼盒段试验件的连接结构，其特征在于，还包括若干个第二紧固件，所述第二紧固件连接所述对接角片(3)、所述假件壁板和所述对接带板(4)。
所属类别：	发明专利