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原文传递载人飞行滑板

专利名称：	载人飞行滑板
摘要：	本发明提供了一种载人飞行滑板，包括承载部、动力系统、飞行控制系统、使用者系统；承载部包括左脚承载区域和右脚承载区域，连接在一起并且可以在人体脚掌的踩踏下相对旋转，使左脚承载区域和右脚承载区域处于同一平面上或处于不同平面上且可恢复初始平衡状态，使用者系统设置在承载部上端和使用者手里，在使用者对使用者系统进行操作使飞行滑板的升降、前进、后退、刹车、左右平移、左右转向，悬停；飞行控制系统用于接收飞行动作命令以及控制动力系统的功率输出来保持飞行滑板的运动、平衡和稳定。本发明模拟滑板的操作方式，几乎解放人们的双手，让人们体验空中飞行的乐趣，可以愉悦身心，锻炼意志，可用于娱乐、交通以及军事等领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	孙大珍
发明人：	孙大珍;孙大鑫
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910714236.4
公开号：	CN110498040A
分类号：	B64C39/02(2006.01);B;B64;B64C;B64C39
申请人地址：	556000 贵州省黔东南苗族侗族自治州鸭塘街道
主权项：	1.一种载人飞行滑板，其特征在于，包括：承载部，包括前脚承载区域和后脚承载区域，用于承载人体的前脚和后脚；所述前脚承载区域和后脚承载区域连接在一起并且可以在人体脚掌的踩踏下相对旋转，使前脚承载区域和后脚承载区域处于同一平面上或处于不同平面上；动力系统，布置在承载部的周侧，用于提供飞行滑板各向运动的动力；所述动力系统包括多个动力模块，各动力模块分别与承载部相连，且各动力模块在承载部的左脚承载区域和右脚承载区域上呈均衡布置；每个动力分部包括以阵列形式布置的多个动力组件，所述动力模块上覆盖有盖板，所述盖板于各动力组件上方分别设置有气流通气，在所述盖板的各个气流通气中分别安装有气流防护罩；使用者系统，所述使用者系统包括感应器和手部控制装置，所述感应器分别设置在所述前脚承载区域和所述后脚承载区域表面，所述感应器用于感应人体前脚和后脚的动作以及人体前脚和后脚对所述前脚承载区域和后脚承载区域施加的力，所述手部控制器用于控制所述载人飞行滑板的油门；所述感应器、所述手部控制器、所述动力系统均与所述飞行控制系统相关联，所述飞行控制系统安装于脚承载部，所述飞行控制系统能够独立的操作每一个动力模块；在使用者对所述前脚承载区域、所述后脚承载区域和所述手部控制器进行操作，进一步使所述载人飞行滑板前进、后退、刹车、左右平移、左右转向、升降。 2.根据权利要求1所述的载人飞行滑板，其特征在于：所述前脚承载区域和后脚承载区域连接在一起并且可以在人体脚掌的踩踏下相对旋转且可以恢复初始平衡状态。 3.根据权利要求2所述的载人飞行滑板，其特征在于：当承载部整体向前倾斜时，动力部也向前倾斜，飞行滑板前进；当承载部整体向后倾斜时，动力部也向后倾斜，飞行滑板后退或者刹车；当承载部整体向左倾斜时，动力部也向左倾斜，载人飞行滑板向左平移；当承载部整体向右倾斜时，动力部也向右倾斜，飞行滑板向右平移。 4.根据权利要求2所述的载人飞行滑板，其特征在于：当前脚承载区域相对水平面向左倾斜，所述载人飞行滑板向左转向，当前脚承载区域相对水平面向右倾斜，所述载人飞行滑板向右转向，当后脚承载区域相对水平面向左倾斜，所述载人飞行滑板向右转向，当后脚承载区域相对水平面向右倾斜，所述载人飞行滑板向左转向，当承载部整体处于水平状态，所述载人飞行滑板悬停。 5.根据权利要求1所述的载人飞行滑板，其特征在于：所述动力组件为内燃机、电动机、涵道式发动机、喷气式发动机或火箭式发动机。 6.根据权利要求1到5任一项所述的载人飞行滑板，其特征在于：所述使用者系统还包括外部控制设备，所述外部控制设备包括但不限于语音控制器、脑波控制器，所述外部控制器至少可以控制所述倾转旋翼飞行滑板的升降运动，所述飞行控制系统响应于机载使用者飞行控制、远程飞行控制、自主飞行控制以及它们的组合来操控所述载人飞行滑板的操作。 7.根据权利要求6所述的载人飞行滑板，其特征在于：所述使用者系统还包括向机载使用者显示信息的显示装置，所述显示装置包括但不限于AR设备、显示器。 8.根据权利要求7所述的载人飞行滑板，其特征在于：所述载人飞行滑板还包括前脚固定装置和后脚固定装置，所述前脚固定装置和后脚固定装置与所述前脚控制装置和后脚控制装置的上表面联接，所述前脚固定装置和后脚固定装置还可以通过皮带、鞋套、电磁铁与使用者的两脚底部贴合固定。
所属类别：	发明专利