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原文传递列车发车计时信息显示方法

专利名称：	列车发车计时信息显示方法
摘要：	本发明实施例公开了一种列车发车计时信息显示方法，包括：车载ATP接收TIAS发送的发车计时信息；车载ATP将所述发车计时信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述发车计时信息。本发明实施例公开的列车发车计时信息显示方法，由于在车载MMI显示发车计时信息，从而实现了一种能够适应不同编组列车混运、不同站型、便于司机快速查看列车发车相关信息的一种通用技术方案，解决了根据不同运行策略需设计对应的发车计时器布置方案、针对不同站型需扩展硬件配置等设计上的不便性，同时节约了成本、降低了设备故障率、降低了运营维护的工作量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	交控科技股份有限公司
发明人：	张瑞雪;刘超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910778899.2
公开号：	CN110497937A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	苗晓静
分类号：	B61L15/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L15
申请人地址：	100070 北京市丰台区科技园海鹰路6号院北京总部国际2、3号楼
主权项：	1.一种列车发车计时信息显示方法，其特征在于，包括：车载ATP接收TIAS发送的发车计时信息；车载ATP将所述发车计时信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述发车计时信息。 2.根据权利要求1所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述发车计时信息包括停站时间；相应地，所述车载ATP将所述发车计时信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述发车计时信息，具体包括：车载ATP根据所述停站时间和列车停稳计时的差值计算列车发车倒计时；车载ATP将所述列车发车倒计时发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述列车发车倒计时信息。 3.根据权利要求2所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述方法还包括：若车载ATP在停站过程中与TIAS发生通信故障，则车载ATP按照通信故障前的TIAS发送的停站时间计算列车发车倒计时；在通信恢复后若TIAS发送的停站时间未发生变化，则继续计时，若停站时间更新，则使用更新后的停站时间重新计算列车发车倒计时。 4.根据权利要求2所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述方法还包括：若车载ATP在停站前与TIAS发生通信中断，则车载ATP使用车载ATP存储的计划停站时间计算列车发车倒计时。 5.根据权利要求2所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述方法还包括：当列车折返换端后，使用折返前的对端车载ATP发送的停站时间。 6.根据权利要求2～5任一项所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述方法还包括：车载ATP在将所述列车发车倒计时发送给车载MMI的同时，将所述列车发车倒计时发送给车载ATO，使得控车和显示的同步。 7.根据权利要求2～5任一项所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述方法还包括：车载ATP在确定未接收到TIAS发送的发车指示信息且列车发车倒计时为0时控制车载MMI显示正计时信息。 8.根据权利要求1所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述发车计时信息包括清客指示信息；相应地，所述车载ATP将所述发车计时信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述发车计时信息，具体包括：车载ATP将所述清客指示信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述清客指示信息。 9.根据权利要求1所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述发车计时信息包括发车指示信息；相应地，所述车载ATP将所述发车计时信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述发车计时信息，具体包括：车载ATP将所述发车指示信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述发车指示信息。 10.根据权利要求1所述的列车发车计时信息显示方法，其特征在于，所述发车计时信息包括提前发车指示信息；相应地，所述车载ATP将所述提前发车计时信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述提前发车计时信息，具体包括：车载ATP将所述提前发车指示信息发送给车载MMI，使得所述车载MMI显示所述提前发车指示信息。
所属类别：	发明专利