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原文传递 T梁液压滑动模型

专利名称：	T梁液压滑动模型
摘要：	本实用新型公开了T梁液压滑动模型，包括侧模、底模、轨道、走行台车、顶升油缸、拉伸油缸；在底模的两侧分别设置两条轨道，靠近底模的为第一轨道，远离底模的为第二轨道；轨道上安装走行台车；走行台车包括支架、被动轮和驱动电机带动的主动轮，被动轮、主动轮以及驱动装置均安装在支架上；支架包括主梁和侧梁；走行台车上均安装拉伸油缸，拉伸油缸的活塞杆连接侧模；侧模安装在支撑架上，支撑架包括内侧支撑和外侧支撑；支撑架下部设置移动机构，移动机构包括移动架和安装在移动架上的辊轮，辊轮可在主梁上移动；移动架上安装顶升油缸，顶升油缸的活塞杆与支撑架固定。模型安装与脱模采用机械化操作，有效减少人工投入，充分节约工时工日。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中铁八局集团桥梁工程有限责任公司
发明人：	朱家兴;雷杰;张崇伦;文桥;王汨;郭俊;张阳;贾晓冬;张敏;朱江;杜焕坚;侯志强;雷勇;熊舸;岳林;裴安斌;王树清;刘奇;陈伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821994260.5
公开号：	CN209682498U
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	钱成岑;管高峰
分类号：	B28B7/10(2006.01);B;B28;B28B;B28B7
申请人地址：	610300 四川省成都市青白江区青华东路173号
主权项：	1.T梁液压滑动模型，其特征在于：包括侧模、底模、轨道、走行台车、顶升油缸、拉伸油缸；在底模的两侧分别设置两条轨道，靠近底模的为第一轨道，远离底模的为第二轨道；轨道上安装走行台车；走行台车包括支架、被动轮和驱动电机带动的主动轮，被动轮、主动轮以及驱动装置均安装在支架上；支架包括主梁和侧梁；走行台车上均安装拉伸油缸，拉伸油缸的活塞杆连接侧模；侧模安装在支撑架上，支撑架包括内侧支撑和外侧支撑；支撑架下部设置移动机构，移动机构包括移动架和安装在移动架上的辊轮，辊轮可在主梁上移动；移动架上安装顶升油缸，顶升油缸的活塞杆与支撑架固定。 2.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型，其特征在于：侧模与底模之间设置燕尾胶条。 3.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型，其特征在于：每辆走行台车上至少安装2组顶升油缸。 4.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型，其特征在于：支撑架或者侧模的顶部设置水平上拉杆。 5.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型，其特征在于：顶升油缸外设置保护壳。 6.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型，其特征在于：底模下方设置T梁液压滑动模型下部自动液压拉杆装置； T梁液压滑动模型下部自动液压拉杆装置包括螺杆、穿心式千斤顶、液压缸固定座、液压缸侧基座、无液压缸侧基座和螺母；液压缸侧基座和无液压缸侧基座分别设置在两侧的侧模处并与侧模固定，液压缸侧基座通过螺钉或者螺栓与液压缸固定座连接，液压缸固定座通过螺钉与穿心式千斤顶固定；液压缸固定座、液压缸侧基座和无液压缸侧基座设置有通孔，螺杆贯穿液压缸固定座、液压缸侧基座和无液压缸侧基座的通孔以及穿心式千斤顶，螺杆的两端设置螺母。 7.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型，其特征在于：在侧模端部上大连接角处设置助推机构，助推机构包括油缸和背挑；油缸和背挑固定，油缸的活塞杆用于助力脱模；背挑安装在支撑架上，支撑架设置在侧模后面；侧模与支撑架之间设置内支撑。 8.根据权利要求1所述的T梁液压滑动模型，其特征在于：T梁液压滑动模型设计为16m一扇，整套32m液压模型内外对称合计4扇；配置2套端模；三套底模台位呈“一”字型布置；每扇T梁液压滑动模型按一定间距布置2台走行台车，每台走行台车上按对称布置各有2组驱动轮和被动轮，整套模型共设计8台走行台车。
所属类别：	实用新型