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原文传递汽车仪表板总成结构

专利名称：	汽车仪表板总成结构
摘要：	本实用新型提供一种汽车仪表板总成结构，包括仪表板本体，仪表板本体中心位置的上部安装风道出风口结构；仪表板本体中心位置的下部安装开关面板；仪表板本体中心位置的左侧设置左舵方向管柱操作孔；仪表板本体中心位置的右侧设置右舵方向管柱操作孔；左舵方向管柱操作孔和右舵方向管柱操作孔相对于仪表板本体中心位置左右对称。优点为：由于仪表板本体、开关面板和风道出风口结构装配形成的结构，同时适用于左舵车型和右舵车型，而左/右储物盒等小部件单独设计开发，从而降低了模具开发费用、零部件的管理费用、缩短仪表板总成的开发周期。同时简化了车身相应安装结构的设计。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中瑞德科(北京)工业设计有限公司
发明人：	王超;李红霞;张彪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920252437.2
公开号：	CN209683824U
代理机构：	北京市盛峰律师事务所
代理人：	席小东
分类号：	B62D25/14(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京园609号楼11层1203
主权项：	1.一种汽车仪表板总成结构，其特征在于，包括仪表板本体(1)，所述仪表板本体(1)中心位置的上部安装风道出风口结构(2)；所述仪表板本体(1)中心位置的下部安装开关面板(3)；所述仪表板本体(1)中心位置的左侧设置左舵方向管柱操作孔(4)；所述仪表板本体(1)中心位置的右侧设置右舵方向管柱操作孔(5)；所述左舵方向管柱操作孔(4)和所述右舵方向管柱操作孔(5)相对于所述仪表板本体(1)中心位置左右对称。 2.根据权利要求1所述的汽车仪表板总成结构，其特征在于，还包括四个储物盒，分别为第一储物盒(6)、与所述第一储物盒(6)为对称结构的第二储物盒、第三储物盒(7)、与所述第三储物盒(7)为对称结构的第四储物盒；对于左舵仪表板总成，所述第一储物盒(6)装配到所述左舵方向管柱操作孔(4)的上方；所述第三储物盒(7)装配到所述右舵方向管柱操作孔(5)的上方；对于右舵仪表板总成，所述第四储物盒装配到所述左舵方向管柱操作孔(4)的上方；所述第二储物盒装配到所述右舵方向管柱操作孔(5)的上方。 3.根据权利要求2所述的汽车仪表板总成结构，其特征在于，所述第一储物盒(6)包括第一储物盒本体(6.1)，所述第一储物盒本体(6.1)的盒内固定设置手机支座(6.7)，所述第一储物盒本体(6.1)的储物底板包括首尾相接的第一储物平板(6.2)、过度板(6.3)和第二储物平板(6.4)；其中，所述第二储物平板(6.4)的高度高于所述第一储物平板(6.2)的高度，在所述第二储物平板(6.4)的底部设置用于支撑所述第二储物平板(6.4)的支撑侧板(6.5)，所述支撑侧板(6.5)开设与所述左舵方向管柱操作孔(4)连通的左舵方向管柱过孔(6.6)。 4.根据权利要求2所述的汽车仪表板总成结构，其特征在于，所述第三储物盒(7)包括储物板(7.1)以及一体成形于所述储物板(7.1)外围的挡板(7.2)；所述储物板(7.1)上设置杯座(7.3)。
所属类别：	实用新型