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感应式车辆检测技术及交通模糊控制研究
| 论文题名： | 感应式车辆检测技术及交通模糊控制研究 |
| 关键词： | 车辆检测器;环形线圈;模糊控制器;单交叉口 |
| 摘要： | 本文设计了一种基于DSP的环形线圈车辆检测器，并以此车检器采集的数据为基础，设计了基于车辆排队长度的单交叉口模糊控制器。具体来说，主要开展了如下方面的研究： (1) 对交通进行有效的控制必须以采集到正确、实时交通流量信息为基础，为了准确检测车流量，完成了基于DSP的环形线圈车辆检测器的软硬件设计。 (2) 在本设计中充分考虑到目前环形线圈车辆检测器的一些问题，如误检率较高、灵敏度变化范围较小、不能存储历史交通数据等，运用软硬件手段加以解决，得到了比较好的效果。 (3) 对该检测器进行了验证实验，证明了其正确性和有效性，并对实验结果进行分析；运用阈值滤波方法进行了车辆分类研究，将通过的车辆分成大型、中型和小型及非机动车辆，在对历史交通数据作分析时有一定的现实意义。 (4) 运用采集到的交通流量数据，完成基于车辆排队长度的单交叉口模糊控制器的设计，进行了Matlab仿真，并跟定时控制的结果进行了对比。 |
| 作者： | 孔德强 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 曲仕茹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西北工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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