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原文传递钢筋笼运输车

专利名称：	钢筋笼运输车
摘要：	本实用新型属于土木建筑施工用机械设备领域，公开一种钢筋笼运输车，包括车架以及支撑车架的至少一个支撑轴，支撑轴的两端均设有行走轮，车架上设有牵引结构，车架的左右两侧均设有至少一个限位结构，车架的底部设有至少一个定位支撑结构，车架上侧设有至少一个可调支撑结构；限位结构包括限位套筒和限位杆，限位套筒设置于车架上，限位杆插入限位套筒，以对车架上的钢筋笼进行左右限位；定位支撑结构包括支撑架，以对车架进行上下支撑；可调支撑结构包括两个沿车架左右方向相对设置的支撑板条，支撑板条沿车架左右方向位置可调地设于车架上。整体结构简单，行走平稳，对地形平稳性要求不高，能够有效防止钢筋笼变形。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海宝冶集团有限公司
发明人：	钱志峰;黄实;王朝玉;姜庄波;贺智浩;黄阳阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920409647.8
公开号：	CN209683871U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B62D63/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D63
申请人地址：	200941 上海市宝山区抚远路2457号
主权项：	1.一种钢筋笼运输车，其特征在于，包括车架以及支撑所述车架的至少一个支撑轴(5)，所述支撑轴(5)的两端均设有行走轮(6)，所述车架上设有牵引结构，所述车架的左右两侧均设有至少一个限位结构(7)，所述车架的底部设有至少一个定位支撑结构，所述车架上侧设有至少一个可调支撑结构；所述限位结构(7)包括限位套筒(71)和限位杆(72)，所述限位套筒(71)设置于所述车架上，所述限位杆(72)插入所述限位套筒(71)，以对所述车架上的钢筋笼进行左右限位；所述定位支撑结构包括支撑架，以对所述车架进行上下支撑；所述可调支撑结构包括两个沿所述车架左右方向相对设置的支撑板条，所述支撑板条沿所述车架左右方向位置可调地设于所述车架上。 2.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述限位套筒(71)倾斜设置于所述车架上，所述限位杆(72)可拆卸地插入所述限位套筒(71)内。 3.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述限位套筒(71)内设有第一内螺纹，所述限位杆(72)上设有与所述第一内螺纹相配合的第一外螺纹。 4.根据权利要求1-3任一项所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述限位套筒(71)的外侧设有挂钩，所述限位套筒(71)通过所述挂钩钩挂于所述车架上。 5.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述定位支撑结构还包括定位套筒，所述定位套筒设于所述车架底部，所述支撑架可拆卸地插入所述定位套筒内，且所述支撑架插入所述定位套筒内的深度可调。 6.根据权利要求5所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述定位套筒内设有第二内螺纹，所述支撑架上设有与所述第二内螺纹相配合的第二外螺纹。 7.根据权利要求5或6所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述定位支撑结构设有两个，两个所述定位支撑结构分设于所述车架的前后两端。 8.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述车架上沿所述左右方向设有多个容置孔，所述支撑板条能插入任一所述容置孔内。 9.根据权利要求8所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述容置孔内加工有第三内螺纹，所述可调支撑结构还包括连接板条，所述支撑板条的一端固定于所述连接板条上，所述连接板条上开设有连接孔，螺栓穿过所述连接孔并与其中一个所述容置孔相连。 10.根据权利要求1所述的钢筋笼运输车，其特征在于，所述车架为框架结构，由型钢废料连接形成。
所属类别：	实用新型