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原文传递一种高稳定性汽车控制臂

专利名称：	一种高稳定性汽车控制臂
摘要：	本实用新型公开了一种高稳定性汽车控制臂，解决了汽车控制臂胶套容易脱落，控制臂抗震效果差的问题，其技术方案要点是：一种高稳定性汽车控制臂，所述的球头底部设置有球头座，所述的球头座插设于主体内，所述的球头座前端设置有胶套，所述胶套末端连接于球头座外，胶套前端与球头连接，球头与胶套连接处设置有固定件，所述固定件外侧表面设置有第一限位环和第二限位环，所述第二限位环外围设置有凸环，所述的胶套前端套设于第二限位环外，所述的第一衬套安装于开孔内，所述的第一衬套和开孔之间设置有缓冲套。达到了增加控制臂稳定性和抗震效果的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	玉环迪奥机械制造有限公司
发明人：	曾勇强;陈亮;邹纪涛;邓涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920461463.6
公开号：	CN209683374U
代理机构：	衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	程颖丽
分类号：	B60G7/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G7
申请人地址：	317600 浙江省台州市玉环县玉城街道前塘垟村
主权项：	1.一种高稳定性汽车控制臂，包括主体(1)、球头(2)、第一衬套(4)和第二衬套(3)，所述的球头(2)、第一衬套(4)和第二衬套(3)分别位于主体(1)的三个边缘，其特征在于，所述的球头(2)底部设置有球头座(9)，所述的球头座(9)插设于主体(1)内，所述的主体(1)与球头座(9)之间设置有固定销(8)，所述的球头(2)尾部安装于球头座(9)内，所述的球头座(9)前端设置有胶套(13)，所述胶套(13)末端连接于球头座(9)外，所述的胶套(13)前端与球头(2)连接，球头(2)与胶套(13)连接处设置有固定件(14)，所述固定件(14)外侧表面设置有第一限位环(15)和第二限位环(16)，所述第一限位环(15)靠近球头(2)尾部，所述第二限位环(16)外围设置有凸环，所述凸环凸出于第二限位环(16)，所述的胶套(13)前端套设于第二限位环(16)外，所述的胶套(13)前端与第二限位环(16)相配合，所述的主体(1)一侧设置有开孔，所述的第一衬套(4)安装于开孔内，所述的第一衬套(4)和开孔之间设置有缓冲套(6)，所述的第二衬套(3)与主体(1)为一体结构。 2.根据权利要求1所述的高稳定性汽车控制臂，其特征在于，所述的第一衬套(4)外壁设置有开槽(20)，所述的开槽(20)内套设有连接板(5)，所述的连接板(5)表面设置有两个螺纹孔(11)，所述的螺纹孔(11)分别位于衬套两侧，所述的连接板(5)表面设置有橡胶垫(12)，橡胶垫(12)与螺纹孔(11)相配合。 3.根据权利要求1所述的高稳定性汽车控制臂，其特征在于，所述的胶套(13)前端外侧套设有加固环(17)，所述加固环(17)位于第一限位环(15)和第二限位环(16)之间，所述的第二限位环(16)外径大于第一限位环(15)外径。 4.根据权利要求1所述的高稳定性汽车控制臂，其特征在于，所述的球头座(9)与球头(2)之间设置有固定座(18)，所述固定座(18)中部设置有第一储油槽(10)，所述的固定座(18)顶部设置有第二储油槽(19)。 5.根据权利要求1所述的高稳定性汽车控制臂，其特征在于，所述的主体(1)中部为弧形结构，所述的主体(1)表面设置有镂空结构(7)。
所属类别：	实用新型