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一种船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统
| 专利名称： | 一种船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统，包括滚筒、缓冲垫、导向装置和缓冲液压缸，以及在缓冲液压缸的管路上安装的溢流阀、三位四通换向阀和补油单向阀。本实用新型通过对系统元件的选型，建立了船舶撞击防撞装置的数学模型，并进行了系统仿真研究，最后得出了溢流阀预压缩量和船舶等效质量对系统缓冲性能的影响，结果表明：溢流阀弹簧预压缩量增大，船舶位移和缓冲时间均减小，缓冲油缸工作腔压力增大，弹簧预压缩量对工作腔流量没有影响；船舶等效质量增大，船舶位移和缓冲时间均增大，船舶等效质量对缓冲油缸工作腔最大压力和最大流量也没有影响，从而为完善船舶靠泊减震吸能技术提供一定的理论指导。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏航运职业技术学院 |
| 发明人： | 李胜永;何翠芳;周春熙;房世龙 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-03-12T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-26T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920309272.8 |
| 公开号： | CN209686341U |
| 代理机构： | 北京轻创知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 谈杰 |
| 分类号： | E02B3/26(2006.01);E;E02;E02B;E02B3 |
| 申请人地址： | 226000 江苏省南通市开发区通盛大道185号 |
| 主权项： | 1.一种船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统，其特征在于，包括滚筒(1)、缓冲垫(2)、导向装置(3)和缓冲液压缸(4)；所述滚筒(1)并排设置在钢结构框架(5)内，钢结构框架(5)的下方设置有缓冲垫(2)，缓冲垫(2)的下方安装缓冲液压缸(4)，在所述的钢结构框架(5)的四个端角处还对称设置有导向装置(3)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统，其特征在于：包括与钢结构框架(5)连接的缓冲液压缸(4)，缓冲液压缸(4)的管路上安装有溢流阀(6)、三位四通换向阀(7)和补油单向阀(8)；所述溢流阀(6)的另一端口还与三位四通换向阀(7)接通，三位四通换向阀(7)的管路上还连接有油泵(9)，油泵(9)上安装有电机(10)，且油泵(9)的进油端口处连接有油箱(11)，油箱(11)的供油管路上连通有补油单向阀(8)。 3.根据权利要求2所述的一种船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统，其特征在于：所述缓冲液压缸(4)设置有四个，行程选用l＝1000mm，缸筒内径D＝220mm，活塞杆直径d＝160mm。 4.根据权利要求2所述的一种船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统，其特征在于：所述溢流阀(6)的通径选择根据缓冲液压缸(4)瞬时流量确定，其通径选用60mm。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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