详情

原文传递一种用于汽车电子分拣良品与次品的设备

专利名称：	一种用于汽车电子分拣良品与次品的设备
摘要：	本实用新型提供了一种用于汽车电子分拣良品与次品的设备，包括：检测输送线，所述检测输送线用于在水平方向上运送制具；所述检测输送线沿其输送方向依次设有读卡器、第二限位块和第一限位块；第一气缸，所述第一气缸的伸缩杆的伸缩方向与所述检测输送线的输送方向垂直，所述第一气缸的伸缩杆与所述第二限位块固定连接。这种用于汽车电子分拣良品与次品的设备上的读卡器能够读取制具上的芯片里的信息以辨别制具上的零件是良品还是次品，通过第一限位块和第二限位块的限位作用，能够将检测输送线上的次品和良品拦截在不同的位置，起到了分拣良品和次品的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	快克智能装备股份有限公司
发明人：	窦小明;高超;仲有宝
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920177440.2
公开号：	CN209684731U
代理机构：	常州市权航专利代理有限公司
代理人：	朱鑫乐
分类号：	B65G47/49(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	213167 江苏省常州市武进高新技术产业开发区凤翔路11号
主权项：	1.一种用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于，包括：检测输送线，所述检测输送线用于在水平方向上运送制具；所述检测输送线沿其输送方向依次设有读卡器、第二限位块和第一限位块；第一气缸，所述第一气缸的伸缩杆的伸缩方向与所述检测输送线的输送方向垂直，所述第一气缸的伸缩杆与所述第二限位块固定连接。 2.如权利要求1所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：所述检测输送线包括第一输送皮带和第一动力机构，两个所述第一输送皮带间隔设置，所述第一输送皮带具有水平的第一输送平面；两个所述第一输送平面位于同一高度并且长度方向互相平行；所述第一动力机构用于带动所述第一输送皮带转动；所述读卡器位于两个所述第一输送皮带之间并且高度低于所述第一输送平面；两个所述第一限位块相对设置，两个所述第一限位块分别位于两个所述第一输送平面的上方；所述第二限位块位于所述读卡器和所述第一限位块之间，两个所述第二限位块相对设置，两个所述第二限位块位于所述检测输送线的两侧并且高度高于所述第一输送平面；两个所述第一气缸相对设置，两个所述第一气缸的伸缩杆分别与两个所述第二限位块固定连接。 3.如权利要求2所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：还包括传送组件和第二气缸，所述第一限位块的靠近所述读卡器的一侧设有一个所述传送组件，所述第二限位块的靠近所述读卡器的一侧设有一个所述传送组件；所述第二气缸的伸缩杆与所述传送组件固定连接，所述第二气缸的伸缩杆的伸缩方向为竖直方向；所述传送组件位于两个所述第一输送皮带之间，所述传送组件包括传送皮带和第三动力机构，两个所述传送皮带间隔设置，所述传送皮带具有水平的传送平面，两个所述传送平面处于同一高度并且长度方向与所述第一输送平面的长度方向垂直；所述第三动力机构用于带动所述传送皮带转动。 4.如权利要求3所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：第二输送线，所述第二输送线用于在水平方向上运送制具，所述第二输送线的输送方向与所述检测输送线的输送方向垂直。 5.如权利要求4所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：所述第二输送线包括第二输送皮带和第二动力机构，两个所述第二输送皮带间隔设置，所述第二输送皮带具有水平的第二输送平面，所述第二输送平面的高度高于所述第一输送平面的高度，两个所述第二输送平面的长度方向互相平行并且与所述第一输送平面的长度方向垂直；所述第二输送线的位置适于所述第二输送平面承托住被所述传送组件移出所述检测输送线的制具；所述第二动力机构用于带动所述第二输送皮带转动。 6.如权利要求5所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：滚珠，所述检测输送线与所述第二输送线之间设有多个滚珠。 7.如权利要求5所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：支撑块，所述第一输送平面、第二输送平面和传送平面下方设有支撑块，所述支撑块的顶部具有水平的平面。 8.如权利要求2所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：所述第一动力机构包括第一电机、第一转轴、第一驱动轮、第一被驱动轮、第一主动轮、第一从动轮和第一张紧轮；所述第一电机的轴线与所述第一转轴的轴线平行，所述第一电机的转轴上同轴固定有所述第一驱动轮，所述第一转轴上同轴固定有一个所述第一被驱动轮和两个所述第一主动轮；第一皮带张紧在所述第一驱动轮和所述第一被驱动轮上；所述第一输送皮带绕设在所述第一主动轮和两个所述第一从动轮上，两个所述第一从动轮的轴线处于同一高度，所述第一主动轮的高度低于所述第一从动轮的高度；所述第一张紧轮位于所述第一输送皮带的外侧，两个所述第一张紧轮分别从所述第一主动轮的两侧张紧所述第一输送皮带。 9.如权利要求3所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：所述第三动力机构包括第三电机、第三转轴、第三驱动轮、第三被驱动轮、第三主动轮、第三从动轮和第三张紧轮；所述第三电机的轴线与所述第三转轴的轴线平行，所述第三电机的转轴上同轴固定有所述第三驱动轮，所述第三转轴上同轴固定有一个所述第三被驱动轮和两个所述第三主动轮；第三皮带张紧在所述第三驱动轮和所述第三被驱动轮上；所述传送皮带绕设在所述第三主动轮和两个所述第三从动轮上，两个所述第三从动轮的轴线处于同一高度，所述第三主动轮的高度低于所述第三从动轮的高度；所述第三张紧轮位于所述传送皮带的外侧，两个所述第三张紧轮分别从所述第三主动轮的两侧张紧所述传送皮带。 10.如权利要求5所述的用于汽车电子分拣良品与次品的设备，其特征在于：所述第二动力机构包括第二电机、第二转轴、第二驱动轮、第二被驱动轮、第二主动轮、第二从动轮和第二张紧轮；所述第二电机的轴线与所述第二转轴的轴线平行，所述第二电机的转轴上同轴固定有所述第二驱动轮，所述第二转轴上同轴固定有一个所述第二被驱动轮和两个所述第二主动轮；第二皮带张紧在所述第二驱动轮和所述第二被驱动轮上；所述第二输送皮带绕设在所述第二主动轮和两个所述第二从动轮上，两个所述第二从动轮的轴线处于同一高度，所述第二主动轮的高度低于所述第二从动轮的高度；所述第二张紧轮位于所述第二输送皮带的外侧，两个所述第二张紧轮分别从所述第二主动轮的两侧张紧所述第二输送皮带。
所属类别：	实用新型