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原文传递一种挡杆双边收卷的集装箱门挡

专利名称：	一种挡杆双边收卷的集装箱门挡
摘要：	本申请涉及一种挡杆双边收卷的集装箱门挡，包括：若干方管挡杆，平行排布于同一平面内，为空心管体，两端成型有凹陷部；连接片，安装于相邻方管挡杆的凹陷部之间，两端设有孔；螺栓，用于固定方管挡杆和连接片；挡板，固定在方管挡杆排布形成的平面上；凹陷部的两侧为扭曲且向方管挡杆内部凹陷的曲面，凹陷部上与曲面相邻的两侧为相互平行的两个平面，凹陷部设有垂直于平面的通孔；螺栓穿过凹陷部的通孔以及与凹陷部相邻的连接片上的孔，将方管挡杆和连接片固定。本实用新型能够在集装箱门框与集装箱门两侧的竖梁之间有限的空间内提升门档外侧面与集装箱门内侧面的间隙，保证了挡杆提供足够的强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	越海液体包装技术(昆山)有限公司
发明人：	徐建兴
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201920255325.2
公开号：	CN209684476U
代理机构：	苏州知途知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈瑞泷;张锦波
分类号：	B65D90/00(2006.01);B;B65;B65D;B65D90
申请人地址：	215332 江苏省苏州市昆山市花桥镇逢星路588号
主权项：	1.一种挡杆双边收卷的集装箱门挡，其特征在于，包括：若干方管挡杆(1)，所述方管挡杆(1)平行排布于同一平面内，所述方管挡杆(1)为空心管体，所述方管挡杆(1)的两端设置有凹陷部(11)；连接片(2)，安装于相邻方管挡杆(1)的凹陷部(11)之间，两端弯折形成有连接部(21)，所述连接部(21)表面和相邻的凹陷部(11)表面贴合，所述连接部(21)上设有孔(211)；螺栓(3)，用于固定所述方管挡杆(1)和所述连接片(2)；挡板(4)，固定在所述方管挡杆(1)排布形成的平面上；所述方管挡杆(1)与凹陷部(11)的连接处的宽度向着靠近所述凹陷部(11)的方向逐渐减小，所述凹陷部(11)的两侧为扭曲且向所述方管挡杆(1)内部凹陷的曲面(111)，所述凹陷部(11)的顶底两面为相互平行的两个平面(112)，所述凹陷部(11)设有垂直于所述平面(112)的通孔(1121)；螺栓(3)穿过凹陷部(11)的通孔(1121)以及与凹陷部(11)相邻的连接片(2)上的孔(211)，将方管挡杆(1)和连接片(2)固定。 2.根据权利要求1所述的挡杆双边收卷的集装箱门挡，其特征在于，所述挡板(4)对应所述方管挡杆(1)位置处成型有若干条带穿设孔(41)，条带(9)穿过所述条带穿设孔(41)后系上，将所述挡板(4)固定在所述方管挡杆(1)上。 3.根据权利要求1所述的挡杆双边收卷的集装箱门挡，其特征在于，还包括：底部挡杆(5)、套管(6)、伸缩管(7)；所述底部挡杆(5)与所述方管挡杆(1)平行排列，固定在所述挡板(4)的最下沿，所述底部挡杆(5)的长度小于所述方管挡杆(1)的长度；所述底部挡杆(5)的一端的位于与所述挡板(4)贴合的一面的对侧侧壁固定有所述套管(6)；所述伸缩管(7)能够在外力作用下运动以改变伸出于所述套管(6)的伸缩量，所述伸缩管(7)的侧面设有供螺栓穿过的通孔，所述伸缩管(7)和相邻方管挡杆(1)之间通过所述连接片(2)连接，并通过位于通孔内的螺栓(3)固定。 4.根据权利要求3所述的挡杆双边收卷的集装箱门挡，其特征在于，所述底部挡杆(5)一端的套管(6)的端部与所述底部挡杆(5)一端平齐，且内部设有能够伸缩的所述伸缩管(7)；另一端固定有延长管(8)，所述延长管(8)的端部超出所述底部挡杆(5)的端部，所述延长管(8)的侧面设有供螺栓穿过的通孔，所述延长管(8)和相邻方管挡杆(1)之间通过所述连接片(2)连接，并通过位于通孔内的螺栓(3)固定。 5.根据权利要求1-4任一项所述的挡杆双边收卷的集装箱门挡，其特征在于，所述挡板(4)上设有窗口(42)。 6.根据权利要求2所述的挡杆双边收卷的集装箱门挡，其特征在于，所述条带(9)为线束扎带。 7.根据权利要求3所述的挡杆双边收卷的集装箱门挡，其特征在于，所述底部挡杆(5)两端相对称地设有的套管(6)和伸缩管(7)。 8.根据权利要求1-4任一项所述的挡杆双边收卷的集装箱门挡，其特征在于，所述孔(211)为腰型孔。
所属类别：	实用新型