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火花点火复合供气天然气发动机燃烧过程的研究
| 论文题名： | 火花点火复合供气天然气发动机燃烧过程的研究 |
| 关键词： | 天然气发动机;火花点火;燃烧过程;燃烧室;电控系统;进气系统 |
| 摘要： | 随着石油资源的日益减少，寻找可替代能源已成为当务之急。天然气具有资源丰富、低污染的优点，因而受到了人们的极大关注。发展天然气发动机是解决传统能源危机的一个有效办法。 本文介绍了天然气工业以及天然气发动机的发展状况，并指出天然气发动机在我国的巨大潜力。 本文设计了具有分隔式燃烧室(涡流室)的火花点火天然气发动机。所用天然气试验样机是由S195单缸柴油机改装而成，改装工作包括燃烧室的改装设计，电控系统和供气系统的设计。燃烧室由位于活塞项的主燃室，位于气缸盖上的副燃室和连通主副燃烧室的通道组成。 设计了电控系统，分别控制天然气的喷射过程与火花塞的点火过程。针对天然气喷射系统，在进气管处设置低压喷射阀，天然气在进气系统中与空气混合后被吸入主燃烧室内，形成稀混合气；副室内设置高压喷射阀以此在副燃烧室内形成浓度较高的混合气，副燃烧室的混合气被点燃后喷射进入主燃烧室，二次点燃主燃烧室内的稀混合气，以此来形成分层燃烧。试验证明，该系统能够实现稳定点火；主燃烧室的形状对HC有很大的影响；通道直径对NOx的生成有很大的影响；高压低压气的比例同时影响HC和NOx。 |
| 作者： | 朱志强 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 张惠明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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