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土壤固化剂在路基处理、道路基层中的应用研究
| 论文题名： | 土壤固化剂在路基处理、道路基层中的应用研究 |
| 关键词： | 土壤固化剂;路基处理;道路施工;抗压强度;施工质量 |
| 摘要： | 空中客车公司A320中国总装线路户天津后，需要对其开展相关配套工程建设。由于空客A320中国总装线配套工程建设场地地基土含水量较高，沉降大，再加上空客A320中国总装线运输车辆均为运输大件的车辆。因此，为了更好的完成配套工程建设，在空客A320中国总装线配套工程的设计施工过程中大胆创新，首次将土壤固化剂应用于天津滨海新区的公路路基处理、道路路基基层上，以提高土壤地基的承载力。尽管在国内已经有土壤固化剂成功使用的事例，但是由于土壤固化剂受不同地区土壤性质的影响，需要针对空客A320飞机的总装线配套工程场地土壤进行室内试验，为空客A320飞机总装线配套工程的建设提供试验基础。 本文通过对无侧限抗压强度、CBR承载比、回弹模量等室内试验，在总结使用土壤固化剂后土壤的抗压强度和灰土含水量、灰土石灰水泥的配比、压实度等的关系后，为空客A320总装线配套工程提出公路建设路基处理现场施工的建议，确定了空客A320配套工程公路建设的路基处理施工方案和保证施工质量的控制指标：空客现场土添加4％石灰和路邦固化剂的无机稳定土做路床处理时，当压实度大于90.0％，其抗压强度可达到0.80MPa；空客现场土添加2％水泥、3％石灰和路邦固化剂做底基层无机稳定土时，压实度达到95.5％以上则无侧限抗压强度可满足1.5MPa的要求；空客现场土添加3％水泥、3％石灰和路邦固化剂做公路基层无机稳定土时，无侧限抗压强度若要达到2.5MPa，，压实度必须控制在97.6％以上。 本次试验研究总结出的无侧限抗压强度与压实度的关系曲线，可以为道路施工中的质量控制提供参考。 |
| 作者： | 胡军 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 杨树耕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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