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公路路基土壤固化剂的设计、应用与机理研究
| 论文题名： | 公路路基土壤固化剂的设计、应用与机理研究 |
| 关键词： | 土壤固化剂;公路路基;盐渍土 |
| 摘要： | 本文提出利用传统固化材料，研究开发微量激发剂，制备出高性能土壤固化剂的关键原理和技术理论：研究应用于盐渍土地区的固化公路底基层的高性能的土壤固化剂，揭示稳定固化盐渍土机理。 针对滨州地区土壤以盐渍土为主的特点，我们对所用试验土样(盐渍土、碱性土、砂性土等)及固化剂原材料进行了物理性能的测试；以我们设计的固化剂的各种组分配比对三种土样进行无侧限抗压强度的正交试验，从经济性、实用性考虑对其比例和掺量进行调整，得出针对三种土样的固化剂的统一最佳配比；对用最佳配比制成的固化剂稳定土与传统固化剂(水泥、石灰等)稳定土抗压强度进行了比较，并进行了水稳性试验、冻融试验、延迟时间试验、收缩性试验、安定性试验研究；通过对固化土进行XRD衍射、扫描电境分析，对其固化机理进行初步的研究。 通过室内试验和公路工程试验结果表明，高性能土壤固化剂固化土与石灰、水泥等传统固化剂固化土相比，具有早期强度高、水稳性好、抗冻能力强、延迟碾压时间长等特点。最后，本文分析了高性能土壤固化剂的固化盐渍土的机理是：固化剂自身的凝结硬化、固化剂与土壤间的火山灰反应、固化剂与土壤间的离子交换反应及固化剂自身含有的微膨胀组分对稳定土的填充效应等。固化剂稳定机理的提出，为提高高性能土壤固化材料的设计、制备和应用水平提供了理论依据和技术支撑。 |
| 作者： | 陈胜 |
| 专业： | 材料物理与化学 |
| 导师： | 岳云龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 济南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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