摘要: |
铁路机务段担负着客运和货运机车的运用、检修及监控等各个环节的工作。为适应我国铁路跨越式发展的战略要求,推动铁路运输和生产体制的改革,提升铁路装备技术水平,完善生产管理方法,铁路机务段正逐步采用网络化和信息化等先进技术对机务段传统的生产和管理进行技术改造,从而运用先进的运行模式和控制策略来处理机务段业务流程(如运用调度、检修工艺和监控信息)中出现的各种时变性、突发性和复杂性问题。
数字化机务段概念的提出旨在利用数字化技术建立全新的机务段运用和检修网络,实现机车检修、运用的数字化和机务段日常办公自动化,使机务段由传统的人工驱动型转向信息驱动型。
本文以数字化机务段的具体实现系统——机务段业务流程控制信息化系统为研究对象,提出用先进的科学技术和管理理念构建机务段业务流程控制信息化系统的设想,并进行了相关基础理论、关键技术和实施应用等方面的深入研究。
在前人研究的基础上,本文取得了以下几个方面的创新成果:
(1)提出数字化机务段的概念,并完成了其构架的制定,给出了数字化机务段的定义和内涵,对数字化机务段的构成体系进行了全面的分析;
(2)建立了数字化机务段实现系统——机务段业务流程控制信息化系统的组织模型,为数字化机务段的开发制定了统一的构架标准;
(3)首次将Petri网建模技术应用于机务段信息化系统的开发中,并结合Petri网理论和机务段业务流程的特点,提出了机务段业务流程模型,为机务段业务流程的分析优化以及应用软件系统的开发提供了依据;
(4)结合ISO9000质量管理体系标准,针对机车检修质量的贯标文件,首次将整个机车检修质量管理流程转化为程序控制流程,并应用到机务段业务流程控制信息化系统中,实现了数字化机务段中的质量保障体系和过程控制方式;
(5)利用.Net平台开发设计了一个覆盖机务段内所有部门的办公自动化子系统,使机务段实现了完全的网络化办公,提高了办公效率,为领导决策提供了技术支持。
目前,机务段业务流程控制信息化系统在武汉铁路局襄樊北机务段已经全面投入使用,根据机务段反馈的信息,该系统从全局的高度规划了机务段的组织机构、业务过程、人财物资源,将机车检修生产作业过程和相关各部门工作项目都纳入实时管理的控制范畴,实现了良好的信息交流,使信息收集、数据反馈更加及时,管理决策更加准确、迅速。
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