原文传递
液化场地桩—土—结构动力相互作用计算分析研究
| 论文题名： | 液化场地桩—土—结构动力相互作用计算分析研究 |
| 关键词： | 液化场地;P-Y曲线法;液化土;结构动力 |
| 摘要： | 桩基一旦在地震中损坏,将对结构的修复和继续使用带来严重影响。目前国内外对地震作用下的桩-液化土-结构动力相互作用进行了广泛研究,取得了一定成果,但并未在结论上达成一致。我国采用m法描述桩-液化土-结构动力相互作用,该方法具有理论简单,计算快捷的特点,但其计算的精确性仍需要进一步讨论。 本文基于m法计算理论,计算了不同条件下的桩-液化土-结构动力相互作用。具体工作为:介绍了国内外历次地震中结构物因场地液化所造成的震害概况,总结国内外对桩-液化土-结构相互作用的认识;按m法计算不同液化程度、不同覆盖层密实度的桩。土动力相互作用,分析了相应特征;比较了m法和P-Y曲线法对该问题描述的差异;计算桥墩进入塑性状态下的桩-液化土-结构动力相互作用,分析了其规律。 计算和分析结果表明,在水平场地和不考虑液化土对桩的主动作用下,按m法和P-Y曲线法均表现为液化现象减弱了桩身内力响应;一般地,液化程度越深,减弱越明显。M法比P-Y曲线法更为简洁,但其计算结果和P-Y曲线法相差不大,具有一定的实用性。桥墩塑性铰能够有效保护桩基础,因此塑性铰需要进行精心设计;在桥墩出现塑性铰后,桩身最大内力不再随液化程度的增加而减小。M法和P-Y曲线法均无法考虑液化土对桩的主动作用,这是该方法的一个缺陷,导致其计算结果与部分震害调查不符,因此该系列模型的应用还值得进一步的研究和改进。 |
| 作者： | 黄明非 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 唐光武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
