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原文传递连拱隧道适应性与设计研究

论文题名：	连拱隧道适应性与设计研究
关键词：	连拱隧道;适应性;公路隧道;结构型式;隧道设计
摘要：	近年来，我国交通基础设施建设规模逐步扩大，在西部山区修建大量的高速公路，不可避免地带来公路隧道的快速发展。在设计过程中结合线路布线、接线等需要，出现了较多的连拱隧道。从目前国内已建成的连拱隧道工程来看，在施工中均不同程度地出现了开挖过程中围岩坍塌、衬砌产生大面积裂缝、衬砌接头处严重漏水等问题。随着连拱隧道的大量出现，对连拱隧道的综合修建技术开展研究己是刻不容缓的重要课题。本文在大量现场调查的基础上，系统阐述了连拱隧道的适用条件及设计方法，并以开肩堡Ⅱ号隧道为例，在现场实测的基础上，利用有限元程序，对连拱隧道结构进行了较为深入的研究，本论文进行的主要工作包括： (1)分析连拱隧道的建设特点，并和分离式、小净距隧道对比，得出连拱隧道结构的适用条件。 (2)分析各种连拱隧道结构型式的特点，阐述了隧道结构型式的适用条件。 (3)系统阐述了连拱隧道的设计方法。 (4)对开肩堡Ⅱ号隧道现场实测结果进行了整理分析。 (5)采用荷载结构法系统的对三层直中墙连拱隧道进行了计算分析，可为今后类似工程的设计和施工提供参考。
作者：	高世军
专业：	建筑与土木工程
导师：	阳军生;熊世龙
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中南大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文