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直升机叶轮整流装置制法和装置及由此获得的整流装置
| 专利名称： | 直升机叶轮整流装置制法和装置及由此获得的整流装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种方法，该方法用来制造旋翼飞行器的尾部构件， 该构件包括：管状部分或者管道(63)，该管状部分或者管道具有两 端，并包括两个凸盘或者凸缘(66，70)，所述的凸盘或者凸缘分别 自所述的两端延伸；以及两个弯曲的整流侧壁(45，47)，它们分别 环绕所述的两个凸盘或者凸缘延伸，所述的两个侧壁由包括有机聚合 物基质和加强件的复合材料构成，在本发明涉及的一种方法中，通过 使基质固化的方式将所述侧壁连成一体。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 欧洲直升机公司 |
| 发明人： | L·马耶;L·穆顿 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-12-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200510132019.2 |
| 公开号： | CN1810577 |
| 分类号： | B64F5/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国马里尼亚讷 |
| 主权项： | 1.一种制造旋翼飞行器尾部构件的方法，该构件包括： ·管状部分或者管道(63)，该管状部分或者管道具有两端，并 包括两个凸盘或者凸缘(66，70)，所述的凸盘或者凸缘分别自所述 的两端延伸；以及 ·两个弯曲的整流侧壁(45，47)，它们分别环绕所述的两个凸 盘或者凸缘延伸； 在该方法中，所述的两个侧壁由包括有机聚合物基质和加强件的 复合材料构成，该方法的特征在于：通过使基质固化的方式将侧壁连 成一体，以形成整体式外壳(43)，该外壳适于容纳管状部分(63)， 并且通过凸盘或者凸缘(66，70)将外壳(43)装配在管状部分(63) 上。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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