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原文传递前旋翼倾转式垂直起落飞机

专利名称：	前旋翼倾转式垂直起落飞机
摘要：	本发明提供了一种改进的前旋翼倾转式垂直起落飞机，带有前旋翼 26的前翼11设在机身1前部，在机身后部的后旋翼98下面位置设有主翼78，这种布置可让后旋翼的桨盘面积较大于两个前旋翼26，也使前翼与主翼的面积大小之比基本上同前、后旋翼所产生的升力之比相对应。这样，在飞机前飞时前翼便可分担与前旋翼所产生的相同升力，让主翼承担的升力相应减小，使飞机的机翼布局和升力分配更为合理，也提高了飞机的前飞效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	韩培洲
发明人：	韩培洲
专利状态：	有效
申请日期：	2005-08-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200510087376.1
公开号：	CN1907806
分类号：	B64C27/22(2006.01)I
申请人地址：	100045北京市西城区白云路1号白云大厦1202室汽车之友杂志韩会林(转)
主权项：	权利要求书 1、一种前旋翼倾转式垂直起落飞机，它具有采用轮式起落架的机身 (1)，在机身前部靠上的位置设有前翼(11)，在前翼两端通过倾转舱 (31)和前旋翼轴(29)分别装有前旋翼(26)，两前旋翼轴(29)之间经前翼内的横传动轴(23)传动连接，在机身(1)后部上面的凸起座 (4)上设有同轴反转后旋翼(98)，每副后旋翼由两个桨叶(99)构成，后旋翼停转时，桨叶被停在与机身中心线(10)对齐的位置处，后旋翼 (98)的旋翼轴(106)经其上设有离合器(8)的中间传动轴(5)与前旋翼的横传动轴(23)传动连接，在机身(1)上还设有主翼(78)，本发明的特征是：后旋翼(98)的桨盘面积较大于两个前旋翼(26)的桨盘面积，主翼(78)基本设在后旋翼(98)的旋翼轴(106)下面位置处，前翼(11)与主翼(78)的面积大小之比基本上同两前旋翼(26)产生的较小升力与后旋翼(98)产生的较大升力之比相对应。
所属类别：	发明专利