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原文传递具有流体管道系统的飞机

专利名称：	具有流体管道系统的飞机
摘要：	一种具有流体管道系统的飞机，该管道系统用于在外壳的易损坏位置处引出层流层和/或吹出流体，其中通过可切换阀(6、4)，流体管道系统(26、19、18)能连接到由机舱的废气所驱动的泵装置(3)，用于产生低压以引出层流层。
专利类型：	发明专利
申请人：	空中客车德国有限公司
发明人：	于尔根·梅斯特
专利状态：	有效
申请日期：	2005-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200580014384.1
公开号：	CN1950253
分类号：	B64C21/02(2006.01)I
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	权利要求书 1.一种具有流体管道系统的飞机，该流体管道系统用于在外壳的易损坏位置处引出层流层和/或吹出流体，其中通过可切换阀(6)，流体管道系统(26、19、18)能连接到由机舱的废气所驱动的泵装置(3)，用于产生需要的低压以便引出层流层。 2.如权利要求1所述的飞机，其中所述泵装置是喷射泵(3)，其驱动喷射(10)由机舱的废气形成。 3.如权利要求1或2所述的飞机，其中为了获得用于吹出的超压，流体管道系统借助可切换阀(4、5、6)可连接到引导飞机引擎(22) 的压缩空气的管线(8、25)和/或额外的压缩装置(28)。 4.如权利要求3所述的飞机，其中所述压缩空气包括热空气。 5.如前述权利要求中任一项所述的飞机，其中设置有控制单元(7) 或调节单元，其根据输入参数通过控制线(14、15、16)来启动可切换阀(4、5、6)，该输入参数例如为飞行状态参数、机舱压力、外部参数 (温度T、压力P)和飞机引擎(22)的操作参数BL。 6.如前述权利要求中任一项所述的飞机，其中所述可切换阀(4、 5、6)的通道截面是可调节的。 7.如前述权利要求中任一项所述的飞机，其中在从所述机舱(1) 引导到所述喷射泵(3)的排出管线(12)中设置有止回阀(2)，该止回阀防止空气流入到机舱中。
所属类别：	发明专利