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北京地铁四号线白学区间双渡线段施工关键技术研究
| 论文题名： | 北京地铁四号线白学区间双渡线段施工关键技术研究 |
| 关键词： | 双渡线隧道;施工方案;数值模拟;新奥法;地铁隧道 |
| 摘要： | 新奥法(浅埋暗挖法)是我国地铁隧道修建广泛应用的方法之一。采用浅埋暗挖法修建渡线段在国内外成功的实例很多，但是由于自学区间的双渡线段结构型式有别于目前国内常见的渡线型式，具有跨度大，断面变化频繁，结构复杂，洞群效应明显的特点，渡线段离地表较近，地表为交通繁忙的中关村南大街，地层沉降控制标准高，因此，渡线段施工是一个重要技术难点。在施工过程中根据实际情况对施工顺序和断面工法及支护结构进行了优化，制定了新的施工方案。本文使用FLAC<'3D>软件对优化的施工方案进行数值模拟，研究了方案施工中的薄弱环节、地表沉降规律和塑性区分布情况，通过数值模拟分析，从理论上验证优化施工方案的可行性。在施工过程中进行严格的地表沉降、土应力、钢筋应力监测，收集了比较完整的监测数据。通过对数值模拟和监测结果的分析，验证了最大地表沉降值50mm在本隧道施工是安全的，可以作为类似工程参考依据。 |
| 作者： | 杨武子 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李兆平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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