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直线电机列车—桥梁系统动力响应与车辆走行性研究
| 论文题名： | 直线电机列车—桥梁系统动力响应与车辆走行性研究 |
| 关键词： | 桥梁工程;直线电机;抱轴式;电磁力;动力响应;车辆走行性;轨道交通系统 |
| 摘要： | 直线电机(LIM)轨道交通系统，具有很多传统粘着驱动系统所不具备的特点而逐渐受到越来越多的重视。研究LIM车辆一桥梁系统的动力相互作用，对确保LIM列车的行车安全和桥梁的结构安全，推动该系统在城市中的发展，具有重要的理论价值和工程意义。 本文介绍了LIM轨道交通系统的工作原理、优点、分类和国内外发展现状，阐述了车桥动力响应问题的基本研究方法。在对安装在车辆上的电机和安装在桥上的感应板之间的竖向电磁力进行分析的基础上，建立了LIM车辆一桥梁系统动力相互作用分析模型，并采用FORTRAN技术编制了计算机仿真分析程序。以广州轨道交通4号线高架桥为工程背景，分析了LIM列车过桥时的车桥动力响应，比较了不同桥梁结构和荷载工况下的车桥响应特点，并对在桥上行驶的LIM列车的行车安全性和旅客舒适度进行了评判。 分析结果表明，在各种工况下，LIM车辆一桥梁系统都具有优越的动力性能，能保证行车安全和桥梁结构的安全。LIM轨道交通系统是一种理想的城市轨道交通系统，具有良好的发展前景。 |
| 作者： | 顾戌华 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 夏禾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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