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基于模糊数学的自行车无信号交叉口微观行为研究
| 论文题名： | 基于模糊数学的自行车无信号交叉口微观行为研究 |
| 关键词： | 混合交通流;无信号交叉口;自行车;汽车人;穿越行为;模糊数学;路径选择 |
| 摘要： | 交通流仿真越来越受到关注，一方面由于计算机技术的提高，另一方面也是因为交通拥堵问题的突出，迫切需要更深层次的仿真研究。目前，机动车驾驶员微观行为模型已经发展的相当成熟，但混合交通流中各类交通车辆(机动车、自行车、行人)的微观行为的研究还很少，尤其是自行车的微观行为的研究还处于起步阶段。国外的交通仿真软件大多对于自行车仿真模块不重视，少数具有自行车仿真功能的软件也只是沿袭机动车仿真模型的理念。对于自行车的具体行为、发生冲突时的行为没有细致的研究，而这些恰恰是中国混合交通流存在的主要问题。 本论文对自行车在混合交通流条件下，穿越无信号交叉口时路径选择以及其与混合交通流中交通车辆(主要是机动车)的相互影响和避让行为进行了分析和建模。通过本论文研究，可以更好地理解、分析和预测自行车在无信号交叉口的穿越和冲突避让行为，为信号交叉口的自行车行为仿真提供参考，为混合交通流微观仿真模型提供可靠的理论基础，也为混合交通流交通设施的设计、交通流组织等提供有用的理论指导。 论文主要研究成果如下： 一、运用多元研究手段，借鉴各学科研究成果，对自行车穿越无信号交叉口微观行为进行分析，尤其是影响自行车在无信号交叉口的行为的因素，然后对它们进行了筛选，最后运用多种方法和理论，创造性的对其中重要的影响因素进行了细致分析和分类。 二、分析了自行车穿越行为的特征和关键的特征物理量。运用数据采集，现场观察等手段，对自行车穿越行为表现的关键物理特征量进行了分析和归类。 三、在模糊数学理论基础上，提出模型自行车穿越无信号交叉口行为的模型，并利用现场实测数据对模型进行参数辨识和有效性确认。真实数据对模型的检验结果证实了模型的正确性、有效性和可靠性。 |
| 作者： | 周博 |
| 专业： | 智能交通工程 |
| 导师： | 吴建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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