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高速公路中常见软土地基处理技术与应用研究
| 论文题名： | 高速公路中常见软土地基处理技术与应用研究 |
| 关键词： | 高速公路;软土地基;地基处理技术;粉喷桩;强夯法;堆载预压法 |
| 摘要： | 随着公路建设的快速发展，软土地基在道路施工中大量出现，各地软土地基工程的设计与应用越来越广泛，通过大量的试验研究、理论分析及在工程中的实际运用，软土地基的处理已取得较丰富的实践经验。本文总结了近年来软土地基处理技术及其发展的现状。总结出近几年主要的软土地基处理的方式有：强夯法、挤密沙桩法、石灰桩法、灌浆法、堆载预压法、真空预压法、粉喷桩、水泥搅拌桩法、灰土垫层法、置换土法等等，其各有各的优点及局限性。高速公路对路基沉降的要求很高，施工中路基失稳或过量沉降等现象经常发生，如何选择正确的地基处理方式直接关系到工程质量、投资和进度。 本文通过对各种软土路基处理方法的分析、比较，总结出强夯法的适用范围为：多空隙、粗颗粒非饱和粘土和细颗粒饱和土两类，其处理有效深度为5-10米；粉喷桩法适用于粘土和亚粘土，有效处理深度为10-20米；堆载预压法的适用于各种土质，有效处理深度为20-30米。并总结了这三种地基处理方法在工程施工中应注意的事项。结合荣乌线高速公路路基的工程实际，采用以上三种方法对该工程的路基进行处理。通过本文得出了不同的软土地基处理方法和加固方法的优缺点，依据各种软基处理法的原理和适用范围，并根据地质类型、地基条件、道路条件、施工条件和建设费用合理选择恰当方法，来获得最佳的处理效果。 |
| 作者： | 于世文 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 岳渠德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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